中午1点，江源就住进了酒店。
这家镇上最好的酒店，规格并不大，干净整洁的大套间已然是极限。
察瓦龙乡，很多进藏车辆都会把这里作为进入丙察察路线的休整点，因为大流沙的存在经常会拖延脚步，一个下午的时间不足以走完剩下的路程到达察隅县城。
刚开始江源也想过一口气直接干到察隅，这样往后走就轻松多了。
但是经过今天上午的体验后他就改了主意，从察瓦龙乡到察隅县城将近230公里，按路况来算需要花上7小时，而他不喜欢赶夜路。
下午没事干，江老板就去了趟超市，买了水和零食，明天这么长的山路，骑行遇到堵车的时候没事还能补充点能量。
一路过来的摩旅车友大多是成群结队，最不济也是两人一组相互照应，只有他独狼一个。
江源也不是没想过跟人组队，但是信任感这种东西，不是突然间产生的。
难以取信陌生人是一方面，另一方面来说，江源选择摩旅的目的就是为了脱离群体，体验孤独的视角。
...
傅姐姐下午有课，江源就在酒店房间里爽玩了一下午的游戏，因为晚上大美女会监督他学习，根本不准他打游戏。
对于大美女逐渐显露的真面目，江源麻了，刚谈的时候傅姐姐还很温柔，最近越发有那股豪门千金的感觉了，气质优雅、知书达理，还管得贼多，关键是江同学根本辩不过。
这个女人不仅会讲道理，还会装可怜，甚至还会用美人计，这直勾勾的阳谋，简直随便拿捏江某人的软肋。
至于原因嘛江同学也问过，女朋友的回答是：“乖，听话，姐姐可不想让你变成只会打篮球和健身的单线程呆子。”
江源有种感觉，傅绮君才是他的系统，傅姐姐好像在玩什么养成游戏，非要给自家小男人培养成无所不能的龙傲天、叶凡、林凡、秦枫、林枫、林逸、萧逸什么的。
可怜的江同学就这么被傅姐姐玩弄于股掌之间。
堂堂的南江市青年才俊江老板，竟然不能决定打游戏的时间，每一晚都在痛并快乐中度过。
江源还有什么好说的呢，害，当初见色起意，认了吧。
至少他也不是什么甜头都没尝到，想起那天晚上傅姐姐发的照片，心里还有点激动呢...
肉腿配黑丝，天克小伙子。
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第二天江源依然是8点起床，顺便打个电话给傅姐姐，当好人形闹铃的角色。
江某人从不当舔狗，当然对方是傅绮君则除外，毕竟傅姐姐真的太bug了，她值得。
“起床了大美女——”
江源温柔道。
“嗯..你好吵呀，快点挂电话..”
大姐姐的起床气也这么大家闺秀，娇气绵绵的，一点都听不出平时女魔头的影子。
“醒醒，帅哥美女这个点都起床了，只有懒猪还在被窝里——不起床就承认你是猪”
昨晚被女朋友监督学习受的气，趁着大美女还迷糊，江同学直接报了。
“我是..猪..是猪，再睡一会儿..”
傅绮君不知道为什么，以前从不睡懒觉说起就起自律女神，谈恋爱之后会喜欢上赖床，不知道是不是江源带来的安全感和松弛感，还是那种奇怪的梦做多了...
听到电话那头传来熟悉的呼吸声，江源停下录音，挂断了电话，女朋友早上喜欢赖床是最近才开始的，他也习惯了过半小时再叫醒她。
不过，今天录到了傅姐姐亲口承认自己“是猪”，反向拿捏的武器这不就来了嘛，这波血赚。
江源在酒店楼下吃过了早餐，大清早直接整了两碗牛肉面，吃得饱饱的。
...
“你也准备走了吗，一起呗？”
酒店门口，江源碰上了昨天被自己帮忙扶过车的肖天，后者提议道。
“好呀，你是开车走的吧，我骑车，咱俩一前一后。”
昨天在酒店对面的饭店一起吃的晚饭，肖天为了感谢他帮忙扶车，请他吃了顿晚餐加了微信，两人也算认识了。
肖天虽然不知道江源这个大帅比什么来头，不过为人也爽利，值得交个朋友。
江源也不知道肖天什么背景，不过自从认识了南江那一群富二代朋友之后，可能是磁场相吸吧，他对少爷千金什么的感应很强，隐隐约约有猜到。
多个朋友多条路，反正对方也释放了好感，江源顺其自然，如果有缘再见到的话，应该能成为真正的朋友吧。
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打电话哄醒了大美妞，江源一把油门就蹿上路了。
上路的第一件事就是去加油站，把油加满。
两百多公里的距离不算远，但是今天要翻过雄珠拉垭口、齐马拉山口、金拉山口、折拉山口、益秀拉垭口，从海拔1900米的察瓦龙爬升到4700多米，然后下到海拔2300米的察隅县城。
高海拔的含氧量变低，所以摩托车的油耗也会增大，不过这点困难对于江源这个加大油箱的探险版水鸟来说问题不大。
如昨天一样的搓板路，不过今天有更多的上坡。
蜿蜒曲折的山路，一路爬升，都说山路十八弯，但江源一路过来过了不止一百八十个弯了。
随着海拔的升高，逐渐地也可以在路边看到未消的积雪了，道路也开始泥泞起来。
今年丙察察下的雪算是很少了，要是碰上下大雪的年岁，三月份219国道这一段甚至有一米多厚的雪墙，封路也不奇怪。
穿越丙察察，一直以来都被认为是8条进藏道路里最险的一条，名气不如318，危险程度更甚，因此这里不是进藏首选。
不过以江源一路骑行的经历来看，这里难也不难，因人而异。
难走的不是丙察察，而是烂泥路、高反、寒风，还有不断消耗的体力。
除了不可预测的大流沙飞石，这条路并没有网上传的那么可怕，它可能会让过往的人很狼狈，但只要慢慢骑，基本上都能磨过去。避开冬季和雨季，选择合适的时间，难度会降低很多，125小踏板穿越丙察察也不是什么稀罕事。
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泥泞的道路，会迅速消磨人的耐心，江源操控着高大的宝马GS1250Adv，在山路上狂奔，些许泥坑，换了越野胎的大水鸟还是能从容应对的。
今天的运气不算太好，爬山爬到一半，天空就飘起了小雨。
好在江源今天穿的是GoRE-tEx面料的拉力服，防风防水且透气，来自芬兰品牌Rukka，作为拉力届的天花板，售价也不便宜，一套两万多。
雨量不大，江源丝毫不慌。
这条路有两种人能轻松驾驭，一种是本地藏族大叔，150力帆摩托，硬核可靠的化油器版本，没有行李轻装上阵，摩旅大军的天堑就是人家的日常。
另一种就是江源这样的装备党，车技不强但是稳健，靠装备拉开差距，这条路对别人来说可能是自我挑战，但对氪金玩家来说只能算大一点的山坡，只有心态不崩，早晚都能趟过去。
把一辆又一辆小排摩托车甩在身后，江源却没有什么优越感，因为他知道这根本没有任何可骄傲的，无非就是把身体放在一个恶劣的环境里，熬上七八个小时，等时间一够自然就到达目的地，这比小时候顶着8月份毒辣的太阳拔花生还轻松点，毕竟丙察察可不会突然飞出蜇人的蜜蜂。
不止是身体在路上，心也在路上，不断地自我和解。
《道德经》有云：“胜人者有力，自胜者强。”
能够战胜别人，只能说明有力量，而能够克服自身缺点，才是真正的强大。
关于不太幸福的童年，在内心深处困扰着江源的那些遗憾，那年爷爷奶奶去世之后，作为哥哥一个人在田埂上拔花生，被蜜蜂遮了肚子却不敢对任何人提起，曾经不敢独自面对的孤独，不敢表达自我意愿的怯弱，一直根扎在心底，在潜意识里影响着他的外在性格。
如今的江源财富加身，贵气养人，得到第一桶金和系统两个多月后，悄然重塑，以前觉得天大的苦难，再经历时也能一笑而过了。
念头一旦通达，即使此刻身在地狱般艰难的路途上，心灵也仿佛进入了天堂。
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