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88小说网 > 小阁老 > 解释一下阳泉和正阳线的问题
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    首先,阳泉这地方,百度一下就知道,它是民国才起的名,以前叫‘漾泉’。

    为什么不提这茬呢。因为第一,这个地方当时的划分很乱,分属孟县和平定县,但整体上,却又是山西历史最悠久的煤铁产区。而且确实有文献上,以‘阳泉’代称这一地区。

    第二,我想让正阳子于慎行来修‘正阳线’,为了凑这个梗。所以就没啰嗦。

    既然有读者觉得有必要说明白,那我就把前文中的阳泉改回‘漾泉’了。

    其实个人觉得没必要,这样反而不利于读者理解。

    然后是正太线的问题。

    这段路程一共一百五六十里,而且轨道的摩擦力小,能量浪费的少,而且不颠簸。同样的马提供的拉力,自然是有轨的快。所以有轨马车一天跑完程不成问题。

    而且我们又不是要跑火车,只是跑有轨马车而已,利用原先的井陉道完足够了,不需要开山劈石。山西的冶铁十分发达,只愁销路而已。

    生产一百多里路的生铁铁轨,八百到一千吨铁就足够了。这也不过是山西在正德年间,一年的生铁产量而已。晋商们稍微加把劲儿,完不在话下啊。

    另外,欧洲一直到了十九世纪末,才从生铁铁轨进化到钢轨。而且在火车出现以前,轨道马车就已经在铁轨上跑了一两百年,所以技术上也完没有任何问题啊。

    对了,中国第一条铁路,就是从门头沟修到阜成门外运煤的。因为老佛爷怕惊了龙脉,就没用蒸汽机车,一直采用马拉火车到清朝完蛋。

    退一万步说,赵昊这是在忽悠老西儿啊,当然是往简单里说,往大力吹。把他们绑上战车,让他们为大明的基建做贡献了。总不能一上来就摆困难吧?

    和尚写之前,肯定是要先仔细研究,然后请教专业人士的。专业人士觉得可行,咱才敢写的。

    (和尚的书友团,可是人才济济的……)、

    最后,请求大家理性讨论,不要一上来就冷嘲热讽吗。就算和尚写错了,指正一下就好了嘛……

    以上。并求月票~~

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