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工作人员说着,车子旁边不远处升起了一个展台。

其上摆放着一个汽车底盘。

“灵动是一辆电动汽车,而赤兔是一台永磁无刷电机,它的转速远超市面上其他竞品,目前开放的上限是转,它为灵动带来了不输于超级跑车的强劲动力以及远超其他汽车的超长续航。”

电车么?电机的造型倒是独特。

观众里面有不少来自其他车企的专业人士,虽然不了解赤兔电机的具体性能,但不妨碍他们私底下作出猜测。

“你好,我想问一下,你们的电池安装在什么地方?我好像在底盘上找不到任何电池包的槽位。”

汽车圈里面有一个共识,同等条件下,混动车型的续航能力是最强的。

灵动作为电车,如果真的像刚才工作人员说的那样拥有最长的续航能力,那么电池得有多大?

但南部汽车联盟现在展示出来的底盘根本就未能找到电池包或者预留的槽位。

“找不到是正常的,”介绍的工作人员笑道:“因为驱动赤兔电机的,并不是电池,而是汽油。”

此话一出,不少人纷纷皱起了眉头。

用汽油驱动电机,那不是混动车型的方案吗?

对方为什么敢说自己是电动车,他们不会觉得把发动机跟电机包在一起就能当电机了吧。

一些车企的工程师自以为找到了真相。

“我想刚刚肯定有人以为我们的赤兔电机是把内燃机跟电机包在一起当成一个整体,其实并不是。”

工作人员说着朝站在底盘旁边的同事示意,对方用手点了一下赤兔电机。

原本金属般的色泽开始褪去,变成了像玻璃一样透明的材质,露出里面此刻同样变得透明的内部结构。

“相信有懂行的朋友已经能够看出,赤兔内部就是纯电机的结构,只不过在上面加了一个油箱。”

有工作人员拿着一壶淡黄色的透明液体过来,先是给最前排的观众展示了一下,让众人了解液体的成分。

“的确是汽油,可是没有内燃机,汽油里的能量怎么能直接推动电机呢?”

众人心里纷纷升起同一个疑问,这已经超出了他们的理解范围。

南部汽车联盟的工作人员倒没有进一步解释的意思,而是用实际展示来说话。

由于整套电机此刻都变成了透明,人们能够很清楚地看到汽油流淌进赤兔上方的油箱。

油箱的结构同样一目了然,就是一个四四方方的容器,内部没有活塞或者其他特殊构造。

随着赤兔被启动,油箱里的汽油直接流向了下方的电机系统。

又是神奇的一幕,汽油进入到电机某根管道的时候,电机这边的齿轮开始转动起来,无声无息。

“我的天,真的能用油驱动!”

汽车工程师们看得眼都直了。

可能在一般人眼里,这没什么可稀奇的。

但在专业人士眼里,这绝对是超出了现有的物理规律的事。

对方是如何做到直接把内能转换成电能的?!

这里面的意义对于汽车行业来说不亚于人类突然宣布跨入星际时代。

“不可思议,真正的不可思议,我想从今日以后不会再有人为选什么动力的汽车而烦恼了。”

油车方便,但出行成本高,发动机效率也已差不多发展到头。

电车成本低,但充电相对麻烦,电池受温度影响较大。

混动虽然没有以上问题,但整体动力又比不过以上两位大哥。

但现在赤兔的出现,取三家之长弥补各自的短处,绝对是一款称得上完美的汽车动力系统!

顶级智能带来的顶级体验,顶级动力带来的顶级性能。

众人纷纷意识到,汽车的新时代在这一刻正式来临。

有人扭头看向还在努力展示着自家汽车的中部联盟以及海外联盟,都是为对方的研发团队感到可惜。

即使还未细看对方的产品,但大家都知道那两家已经输了。

或许他们已经努力朝前跨出了一大步,奈何对手已经一飞冲天。

这并不是一场公平的竞争,但足够伟大。

灵动汽车的出现为蓝星汽车设计提供了一个全新的思路,迫使各大车企重新把研发的焦点从沙发冰箱大电视转回汽车本身的性能和体验。

这是后话不提。

现在,人们关心的是这样一台超级汽车,会是怎样的一个售价。

这么多黑科技堆在一起,不卖个几百万说不过去吧。

有人向工作人员询问车型价格,结果又一次听到爆炸性的消息。

“灵动汽车目前只有一个车型配置,在展会上展示的一切功能、性能都会开放,售价仅要39.9万元,首任车主可免购置税以及全球范围100万公里免费保养。”

“39.9万,就这?那个谁,我要交钱,全款!”

“大哥,交定金你也要排队啊,没看到我先来的吗!”

“后面都别挤了,老娘刚隆的胸!”

仅仅是博览会首日,南部汽车联盟便接到了超过5000个订单。

听起来不多,但了解实情的人便知道这数字到底有多恐怖。

灵动官方现在可是没开启网上预定入口,下单的都是在博览会现场的人,而且全是全款订单。

因为工作人员告诉他们,全款购车,当天就可以安排试车取车。

生产线在隔壁就是主打一个任性。

到了第二天,一支长长的灵动车队离开了汽车生产基地,回归到各自的城市。

这可把在网上看直播的网民羡慕坏了,纷纷到灵动官网询问当地经销商的地址,有些急的直接购买了前往广南或者湘南的机票,打算过去现场买车。

此时中部汽车联盟和海外汽车联盟都各自召开了紧急高层会议,讨论自家汽车的定价。

灵动汽车近40万的售价就像是压死骆驼的最后一杆稻草,他们本来定的也跟这个价格差不多,甚至还要比这个高点。

“其实,就算把研发成本和销售成本这些都加上,新车的成本都不会超过15万,要不低配车型19.9万起,和消费者们交个朋友?”中部汽车联盟一位销售总监在会议上建议道。