“有点意思。”听完之后，老肖感叹道。
“是哈，不错。”李助理点点头，“我看看哪个频，以后再听听。”
“说到这儿了，我想到个关于上海本地的风水的故事。”老肖说道，“上海高架桥龙柱的传说，听过没？”
“没啊。”李助理说，“听听？”
“讲讲吧。”季晓冬往前凑了凑身子。
“哈，行。”老肖冲季晓冬一笑，说道，“这还是你爸之前给我讲的。”
然后，老肖放慢了车速，靠最右道行驶，开始讲述，绘声绘色。
话说，90年代中期，全国大搞建设，大兴土木，上海作为全国经济发展的领头羊，首当其冲。当时，为解决城市交通拥堵的问题，上海市开始修建立交桥，继内环线建成通车之后，继贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马，形成了贯穿上海东南西北中的田字形格局，从而完成上海高架最终的上出天、下出地的“申”字形的大格局。
工程之初由上海市各级领导重视，上海市民的支持，工程技术队伍的拼搏，使得工程进展神速。沿途街景，一天一个样，半个月找不到旧街里弄。没料到，当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉连接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎么也打不下去。
工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在上海最高的高架主柱之下！可是翻阅上海地质资料，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。
参与工程的上海市政设计院、上海城建设计院，市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。
工程暂时停顿，奋战在工程第一线的工人们食不甘，寝不安。不知怎的，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？
要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技术专家的反对。在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信低头？
于是重新抖擞，广邀各路技术精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。
技术精英汇集，高招、绝招过招，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进！就是勉强打进一部分，却远远不符合设计的标准和工程的要求。这一下问题变得严重起来了，精兵强将已经一一上场较量，却还是没有找到问题的症结。
如果这个接口的主柱浇筑不起来，南北、东西高架路就无法联接，整个工程也不可能的按期竣工。于是，先前的求神拜佛的说法又悄悄地传播在工地。
纵观上海近代史，从带起上海现代文明的外摊高楼大厦到南京路上的“永安”、“先施”、“新新”、“大新”四大公司，无一不在建造之初留下了风水的传说和故事，且华夏大地的历朝历代，无一不是敬天地而遵循自然生存法则，因地制宜。
眼前时间不等人，有招好过无招，何况从玄学方面一试，即使不成也没有什么大的伤害。主管领导思想也终于出现了松动，经过一番暗访，拜访了上海玉佛庙的方丈真禅法师。
大师沉思良久，道出症结所在。打不进的主梁，正是龙脉的龙头所在之处。来人忙问如何？大师言，这道龙脉不会永远停留于此，只需稍安勿躁，静等金龙升天。但是工程时间不等人，来人忙问何解，恳请大师赐教。
大师言，解决的办法也是有的，但要行一番法事，请动神明灵物，让出桩梁之所在。大师说完，慨然长叹，言明他道破天机，恐怕自身在世来日已无多。许身报德，愿为上海信众造福，也为久居的上海建设尽一份心力。
大师择定吉日，众人循其嘱咐，一切准备停当。法师带着自己的弟子来到此处，让工地的人把施工现场用红布层层围绕，三天之内，任何闲杂人等不得入内。然后焚香祷念，一一行事，法事一做就是三天三夜。事毕叮嘱某时某刻后即可打桩，然后一去不返。
工程技术人员虽然一头雾水，却也动心聚念，遵嘱照办。谁知如此这般之后，地桩竟然顺利打了下去，不偏不倚，完全符合设计标准，南北、东西高架严丝合缝。而大师回到寺庙，不多日无疾而圆寂。
大师作法的布置，只传数位领导和工程负责人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人无从获知详情，唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰，作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬。
故事讲完了，李助理和季晓冬听的意犹未尽，车内一时默然。
“神奇啊。”良久，李助理咂咂嘴，感叹道，“这东西你说信，还是不信，反正就是说不清道不明。”
“这也许就是所谓的玄学吧。”季晓冬缓缓说，“有些东西，科学解释不了。”
“嗯。”老肖点点头，“哎，快到莘庄了吧，我看看。。。还真是。”
老肖话音刚落不久，远处天空中渐渐传来由小变大的轰鸣声，抬头一看，是飞机降落，也就是说，车在外环高架上已经行驶到西南拐点附近了——上海虹桥机场。
“看，到虹桥机场了。”老肖笑着说道，不由身了个懒腰，“这地方熟啊，我先把车开下去，歇歇。”
“累了？”李助理说到，“要不你歇着，换我开？”
“嗨，不用。”老肖一挥手，“累倒是不累，主要是下去停车抽根烟。”
车子开下高架，找了个地方停下，三人下车。