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88小说网 > 熬鹰航空业 > 第一百七十七章:从新上马?
    四个发动机的轰六,似乎听起来有些不可思议,轰六这个家伙怎么能整出四个发动机来?这可不是一个好玩的玩笑。

    然而在现实中还真就有四发动机轰六的计划,这个计划甚至当年还制造出了一款验证机,代号‘轰六i’,这款验证机制造出来后,验证了轰六上四台发动机的计划在技术上的可行性之后就草草下马。

    原因自然是资金问题了,经济建设嘛,收缩一下国防建设是正常的,这个不可避免。

    距离轰六i下马六年之后,再次被杨辉旧事从提,知道这个项目的皆是一阵惋惜,轰六i、轰8都是在七十年代的远程轰炸机计划,甚至有很大关系上的相同点。

    轰六i下马了,是在早期的试验机都做出来了后下马,这说明前期的设计工作已经做了很多,重新上马可以节省很多事,现在把这个方案拿出来或许会有一些参考意义。

    张司令不加思索的就想起了下马的四发动轰六:“轰六i,这个项目已经是下马的了,现在在提出来依然是令人惋惜,不过这也是无奈之举。”

    咸阳设计所的陈总师对这个项目当然是明白的,现在这个项目依然是咸阳设计所念念不忘的,四台发动机的轰六采用了斯贝512发动机,也就是斯贝202(涡扇九)的民用无加力版本。

    单台推力虽然比不上涡喷九,但是四台加起来推力就远远超过了两台涡喷8,在油耗上面同样有很好的表现,涡喷8的油老虎可是相当的吓人。

    轰六i的试验机得出来数据。航程由原来的5700公里狂飙到8000公里往上,同样的以轰六i为平台,制造加油机。加油机本来就不用跑多远,省下来的油料就可以输送给受油机,这就是一个绝对的新突破。

    海军对于长航程有着相当执着的追求。一款飞机只要是有可能,海军就要想办法增加航程,这几乎快要成为海军的执念。刘司令想了想觉得有戏,试探着说到。

    “难不成重新上马轰六i,这样倒是一个还算不错的选择,就是不知道这样一来我们还能不能找到以前的资料。若是可能的话,我们重启轰六i项目到也不是不可以。”

    四发轰六i研发出,那就不仅在加油机上面有需要,随后的轰六制造肯定也是进入四发动机时代,所以说这订单肯定是不会愁。

    加油机是急需的项目。是总设计师亲自指示过的项目,同样是四发动机的轰六平台。这个时候换身皮,改为加油机平台也许就能活过来,所谓领导喜好这个在集权国家还真的不是说着玩的。

    听到军队在担心资料问题,陈总设计师就是咸阳设计所过来的,自然对所里的事情都知道,一个全所都念念不忘的四发轰炸机项目,就算下马了在资料上面也不会流失。

    激动的站起来。一脸坚决的保证到:“请领导们放心,我们设计所对轰六i、轰八的资料都保存完整,所有资料全都封存起来定期检查。现在只要有需要,我们可以马上就把资料拿出来,一张不少。”

    听到咸阳设计把轰六i的设计资料都保存完整,这就好了。在没有计算机保存数据的时候,要想将上吨的纸质资料保存完整这确实需要一些能力。

    轰六i当年下马的原因很多,其中的一个原因就是在发动机上面。当时使用的是斯贝512,现在国内有了斯贝202的资料。要将斯贝202装上去刚好合适,正好这还是一款军用发动机。

    斯贝下马了。但是再上马就好了嘛?再说这次的难度将会小很多,四发轰六并不需要要加力推力,也就是说重新上马涡扇九就不需要再国产化加力燃烧室这个大部件,这样将会简单很多。

    重新上马斯贝这能行?这这才下马了不到两年时间,再上马恐怕有些.......

    但是这种上马、下马,又上马的是还少了吗?当年的强五,后来的歼轰七、甚至歼十都是一直风波不断。

    刘司令看到空军有意思要重新上马这个项目,觉得海军方面还是可以支持一下。

    “重新上马四发轰六,我们海空军一起抬轿子,一定要将这个项目做出来。还有发动机这方面,我们这次也可以研究一下有没有可能再次上马涡扇9,这次上马涡扇九我们难度可以降低一些,没有加力燃烧室我们可以更快拿出成果。”

    一次就拿出完整的涡扇九,这在资金、时间上都有些困难,先做出无加力燃烧室的涡扇九的确是一个还算不错的办法。

    本来这次就没有想到会谈到重新上马轰六i,对于从新上马斯贝更是没有一点准备,自然就没有通知到红旗厂方面,不过好在在帝都还有一个大能,这位当年可是直接负责斯贝国产化的总设计师,现在需要把他请过来。

    空军方面还是挺实事求是,这个时候还是知道要征求一下有关方面的意见,空军张司令建议着。

    “关于重新上马无加力燃烧室的涡扇九项目,我们需要搞过斯贝的专业人员,要有红旗厂现在的负责人,还需要当年的总设计师吴大观来参加会议,所以现在先不忙着谈加油机项目,在受油机上面我们同样需要讨论一下。”

    要谈到受油机,那就必须要先由海军说话了,现在最需要加油机的可就是海军方面,海军对受油机的选择上是,新的超七是排在歼八后面的。

    刘司令见这里说到了受油机方面,自然就要说起海军最需要的超七。

    “受油机方面我们已经有了打算,我们要对现在的超级歼教七修改去掉后面的座舱,重新设计起落架,腾出重型挂点,这款新超七多用途战机是我们现在最需要的,我们要用它做受油机,所以我们的意见就是受油机现在超七上面做,歼八受油机项目先放放。”

    刘司令的一句话就指明要用超七做受油机,空军也没有什么多说的,不管是用超七还是歼八做国内第一架受油机,他们都没有异议,因为空军现在对超七同样有了很大的兴趣。

    上次军队总参派人去参超级歼教七的首飞之后,回来开会讨论,可不仅仅只是海军方面,空军同样参加到了这次讨论,而得出的结论自然是要大力支持这款新的超七战机,甚至空军方面有人建议要放气其它的歼七改进型号。

    这足以看出,新机的设计之先进,已经足以威胁到其它的歼七小改型号了,不过空军方面对放弃其它的歼七改进项目依然有些不放心。

    原因自然是对新的超七能不能如期定型装备部队有很大的疑虑,现在的歼七三战斗机就是空军比较看好的,毕竟这次海军在超七战机上面占了主要的大头,肯定新机就比较偏重中低空机动和多用途。

    空军不需要多用途,他们需要的是歼七那样的中高空机动性不错的战斗机,如果低空可以得到兼顾自然就更好了,空军在对地攻击方面有专门的强击机,所以在超七的性能上面空军和海军依然有不同的需求。

    “这个我们没有意见,但是我们不需要多用途能力,我们需要保留高空作战能力,以及新机的中距离截击作战能力。”(未完待续)

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