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88小说网 > 熬鹰航空业 > 第二百六十三章:再战布而歇
    再次随白所长回到二所,其他的先不说,杨辉首先就是和白所长来到了测试中心,现在二所的测试中心,绝对是热火朝天。

    不仅仅是因为有涡扇10的地面测试工作在这里,所以有大量的技术人员,更多的还有国家军标修订小组人员驻扎,他们要全程跟进涡扇10的研制工作,根据涡扇10的研制经验,新的*标会逐步修订、完善。

    在涡扇10的研制中,各种技术论文不断涌现,甚至是国际上也引起过巨大反响,原因自然就是涡扇10首开损伤疲劳容限设计。在八五年这东西虽然前景好,但还真没有哪家发动机制造商在这个时候就大着胆子用,毕竟有些太冒险。

    杨辉和白所长刚到测试中心,涡扇10总设计师温总师就拿出了阶段性成果来。

    “这是我们的涡扇10现在的设计情况,我们投入大量的发动机进行试验,每运转100小时就全部拆成零件,再一个一个检查疲劳情况。在第380小时的时,压气机叶片出现大面积疲劳损伤,随后我们改进工艺,现在整个发动机运行510小时还没有出现故障,预计首次翻新寿命会在630到650左右。”

    听到这里,杨辉只能说这真心不容易,在材料、工艺的限制下,通过采用损伤容限设计思想,首翻期延长近一倍,这不得不说是这个巨大的进步。

    进步明显,但杨辉这次来,并不是视察工作,他是来寻求帮助的,要在航展上展出发动机,还需要从试验中心协调出一台发动机来。

    等到白所长和温总师两个把发动机的研制情况交流完以后。这才是杨辉提出自己的需要。

    “那个……温总师啊!这次我前来主要还是寻求您的帮助,这主要是关系到我们的涡扇10发动机,所以现在只能是找您。”

    找自己?还和涡扇10有关系。温总是看着这位基地最年轻也是最有能力的领导层,知道自己这次还真没法拒绝。

    站起来一副啥事都好商量的样子:“说吧。要说现在的涡扇10能有今天,算起来你杨秘书长也功不可没,这三大改进方案可都是你提出来的,有什么事我们一定满足。”

    温总师好说话,杨辉也就不啰嗦,直接挑明来意。

    “这次主要还是因为我们参加航展的事,参加巴黎航展需要一些好东西来镇场面,所以这次我们就准备把发动机带上一起去参展。”

    发动机参展。这是杨辉的打算,说给温总师听了,温总师倒是没有意见,这种给新发动机长脸的好机会,怎么可以错过。

    以后说出去自己这个总师也算是能有些知名度不是,当即就同意下来。

    “没问题,不就是发动机参展吗?我们大力支持,就直说需要些什么东西,这可是国内第一款参加航展的发动机,必须大力支持。”

    一起走进测试中心。杨辉指着放在一边的发动机,明确表示。

    “我需要的也不多,首先是发动机。需要一台完整的发动机,当然不需要正在投入测试中的发动机,用报废的发动机修补一下我们也可以将就。”

    反正也只是用来做展览用,不需要启动,能拿出实物摆在那里就行,至于新旧,这还真没什么要求。

    报废的发动机这东西测试中心还是能找出来,翻新一下也要不了几个钱,甚至几台发动机零件综合一下。就能攒出一台勉强能工作几小时的铁家伙。

    拍拍脚边的报废发动机,想到这些报废品还能有发挥余热的机会。温总师满口答应。

    “完全没问题,后天我们就可以拿出一台足够参展所用的发动机。保证各个部件结构完整无缺损。”

    最主要的发动机解决好了,剩下的完全就不是问题。

    “这样就是最好,另外我们还需要一些数据,不需要太详细,把主要的参数写出来,次要的数据捡好看的往上面写就行。”

    这就是一门学问,一台发动机肯定不会尽善尽美,但是在参展的时候就要注意,不好看的数据就不要写出来,把好看的写出来就足矣,就算最后追究起来大不了就是一句我忘了就行。

    温总师一开始不知道这些,但当杨辉一说出来之后,瞬间就明白了,不得不佩服这家伙够奸猾,不过对于基地来说是个好事。

    不多说,点点头转身就找人办事,其他的完全不用多管,自有杨辉会处理。

    ……

    沟通好了发动机方面,其他的歼七四的等比模型这些,因为有制作歼教七a模型的经验,自然是相当顺手。

    倒是歼教七a表演机协调比较麻烦,从巴基斯坦把飞机转场飞到巴黎也好,还是通过其他方式,都是挺不好办。

    今外,歼教七a的外场地勤维护工作同样不简单,要在完全陌生的地方保障歼教七a的维护工作,使飞机到时候能如期起飞进行表演,这些可都是大难题。

    甚至可以说能在外场保证战机的飞行、作战,这还真没几个国家能做到,这完全可以反映出一个国家空军的整体实力。

    不是所有国家都可以像当年毛子参加巴黎航展时那样,su-27被雷击了后,飞回来检修一番,第二天照常起飞表演。

    这些需要杨辉协调很多方面,到处跑,到处找关系,找技术过硬的地勤人员,甚至连巴依老爷队都去拜访过。

    来来回回十多天时间都耗在这里面,才算勉强拉出了一支还算过的去的飞行表演地面保障队伍。也算是共和国的头一遭了,毕竟这都是没有任何先例可以借鉴。

    准备妥当,终于准备启程:“放心吧,这次去参加航展,一定能再创辉煌,一鸣惊人,争取拿下几份大订单。”

    带着六人的小型参展队伍,飞机起飞直飞巴黎,距离航展开幕还有五天,一切都是那么仅仅有条,定展位、飞行计划报备等等。

    一直到航展开幕当天,布尔歇航展再次人山人海,尽管每年都有航展开幕,但是来自世界各地的飞行器制造商、民航公司、甚至各*队、以及航空迷依然乐此不疲的参加一届又一届航展。

    八五年的巴黎航展依然在所有人的期待中开幕,一成不变的是几大欧洲老牌表演队依然飞着他们的亚音速教练机,使出浑身解数飞出他们的所谓极限,以博得观众们老爷的喝彩。

    但总不能是每次都如此,每一届航展总得要有那么一些新意,而八五年的的新意自然就是杨辉这次带来的歼教七a型歼击教练机。

    在航展流程图中,所有人都已经知道了这次会有一架新飞机会飞临航展,但到底是什么飞机,航展官方也卖了一次关子,并没有把具体的型号、配图放出来。

    与此同时,在布尔歇机场上空的红箭表演队还在卖力的表演之时,布尔歇航展官方安排的机库中f/t-7a(北约编号)已经准备完毕。

    红绿相间的涂装还是半年前巴基斯坦外海大战海鹞时的涂装,穿着从战场上归来的戎装,而飞行员同样是当时驾驶歼教七a的张涛。

    坐进座舱,准备起飞。用不熟练的英语说到。

    “塔台、塔台,这里是第三批起飞表演机f/t-7a,即将进行单机飞行表演,准备完毕,请求起飞。”(未完待续)

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