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88小说网 > 熬鹰航空业 > 第二百八十八章:就走这条路线
    “就是这个东西:齿轮传动。我们可以在新发动机上采用齿轮传动技术,用上这技术,就可以制造出堪比三转子发动机的新型发动机。油耗、噪音当然可以控制下去。”

    拿一张印有齿轮传动技术结构的幻灯片,通过投影仪投影到幕布上,才将计划说出来,可谓是一鸣惊人。

    这下好了,白所长好像发现了什么,难怪杨辉执意要拿到轮传动技术,似乎是早有准备,这东西拿出来使用可谓恰逢其时。

    德国人听说要使用齿轮传动技术,也是吃惊不已,把这东西用在新发动机上,这跨度有些大啊。以前的齿轮传动技术也就是用在一两吨的小推力发动机上,中推也用这个,真的可行?

    克劳德是做过技术的总裁,思考一番就有了初步意见

    “齿轮传动?把这个用在新发动机上,这倒是一个好办法,但问题是我们对航空发动机齿轮传动技术完全没有接触过,现在直接就研制七吨级发动机使用,这样有些困难啊。”

    德国人现在也知道评估风险了,遥想及时年前,那是什么先进就用什么,不管技术风险和可靠性,而现在倒是学聪明了。

    对于这一点,杨辉倒是有办法,齿轮传动技术,这怎么能说没有接触过呢,我幸幸苦苦跑到美国,大费周折拿到这东西,可不是仅仅用来给tfe731配套的。没有发展潜力的技术,杨辉才懒得费那力气。

    “不,你们mtu公司没有,并不代表我们公司也没有齿轮传动技术,我们公司恰恰就有引进的齿轮传动技术,现在正在进行技术消化吸收。很快就要进行配套生产。”

    听到这里,mtu公司也没有什么好说的,只要能有齿轮传动技术的入门。后面的就好说,怕的是连门都不知道该怎么进。

    就这几句话的时间。原本还觉得大有可为的浆扇发动机,一下就变得毫无用处。克劳德惊讶的站起来,一副你太牛逼的表情。

    “贵公司还有这实力?我们很想看一下你们的技术成果,这对我们评估技术风险有很大的参考价值。”

    看技术,等的就是你们来看技术,就怕你们不看,不然怎么坚定信念,和咱一条道走到黑。

    “可以。我们的技术研究已经有了很大的成果,有些东西可以向合作伙伴公布,大家有兴趣现在就可以来看看。”

    早就让钟建设准备好了,不该看到的东西统统锁起来,该看到的东西都放在最显眼处,走进设计组办公室,这才发现,这家设计所的硬件设备也不算落后国际水平太多。

    不过最吸引mtu的还是那些公布出来的资料,有技术人员走上去,拿起资料开始研究。不过正如克劳德所说,mtu公司完全没有研究这技术的经验,单单看一下这些公开的资料。没有长时的研究是看不出来什么。

    看着资料上写的东西,英文原版的:在风扇和低压压气机之间引入减速齿轮箱,用以实现风扇和高压压气机差动运转,各自在自己最合适的转速下工作。

    风扇转速降低,从而有效降低风扇叶尖速度和气动损失,并可以使风扇转速降低,离心力也大幅度降低,使得风扇受力环境大大改善。

    低压压气机在此时可以适当增加转速,提高气体压缩能力。同样的增压比。采用齿轮传动技术的低压压气机能有更高的转速,可以适当降低低压压气机的叶片数。或者减少低压压气机的级数,从而大大减轻重量。

    前景看起来非常诱人。以前没有注意到这个航空发动机主流技术之外的东西,现在发现这东西真的是很有前景。

    继续翻下去,才发现这资料已然见底,正是看的精彩的时候,没想到给来这么一下,就要准备继续找后面的资料,却被克劳德这位总裁打断。

    “首先,我非常佩服你们的技术积累,相信没有正式签订合作协议之前,我们是没法看到后面的资料,所以我们还是去谈谈具体的合作分工。”

    真是聪明的克劳德总裁,看样子还是被齿轮传动技术所吸引,这就迫不及待了,看来后面的谈判会比较简单

    示意钟建设放下戒备,可以继续工作,一群人来的匆忙,走的更加匆忙,只有mtu的技术人员一步三回头,看着齿轮传动技术研究办公室,恨不得马上回去,把里面的东西都扫描一遍。

    再次坐在会议室,就连气氛都不一样了,mtu合作的诚意更浓,现在是商量合作方式的好时候,白所长给出合作方式。

    “按照联邦德国政府的要求,贷款两亿美元给我们公司,同时我们公司也要让出发动机研制百分之四十的份额,由mtu公司承担,组成联合公司。这一点我们完全同意,合作方式再具体一些,就是由我们西南航空科工联合公司研制发动机核心机,经过计算,核心机研发占发动机百分之四十五的份额。”

    话还没说完,mtu公司就在心里乐开了花,要效仿cfm56发动机研制的模式?这不就是mtu来这里之前预料到的最好结果吗?

    今年到底是怎么了,好运连连啊,才和宣布和普惠合作,现在又在这边拿下一个新项目,mtu公司航空发动机事业的腾飞指日可待啊

    “没问题,我们mtu公司可以完成包括发动机核心机之外的几乎所有的技术,当然,齿轮传动技术还需要与你们合作,一起研发。”

    听听,这德国人想的倒是挺好,本来只有百分之四十的份额,现在就要寸进尺,要把核心机之外的百分之五十五的份额包圆。

    就想问:你mtu有这个胃口没,小心消化不良?

    杨辉这时候就都不能忍了,马上反驳:“不可能,你们这次只有百分之四十的份额,我们公司在核心机研制业务之外,还要分配到其它的业务。齿轮传动技术份额一共算百分之十,双方各占一半,我们公司算百分之五,也还有百分之十的份额要拿到手。”

    真是空欢喜一场,本来以为这次可以多拿到一些份额,甚至是主导权,但现在看来是不可能的,还只能是一点一点谈。

    “齿轮传动技术由我们双方合作继续深入研发,使其可以运用到新发动机上,在齿轮传动技术的研究中我们一方占一半,当然我们mtu会提供在齿轮制造中的技术,你们也要提供现在齿轮传动技术的所有资料。”

    mtu给出的条件还算有诚意,要是单单由基地自己消化,再慢慢的改进,就现在国内的基础工业水平,杨辉还真就不敢保证这齿轮传动箱的质量。

    要承受七吨级发动机爆发出的巨大扭矩;要解决高转速下齿轮的发热问题;还要跟进新发动的研制进度,恐怕只有牺牲寿命才行,而商用发动机的寿命太短是绝对行不通的,哪怕只是一个子系统而已。

    因此,和德国合作就显得很有必要的,mtu公司好歹也是世界级的重型柴油发动机供应商,在齿轮传动上有他们的独到之处,德国工业上百年的积累是绝对不能小看。

    若是通过合作,能拿到冶金、齿轮设计、甚至是精密加工技术,则是对整个共和国都有利的,忍忍把这东西拿出来合作也就合作吧。

    这东西也就是800万美元购买回来的,虽然它以后的潜力非常大,但潜力再大,你也得要把东西实用化、并先一步占领市场才行,这就得要抢在普惠开始行动之前。(未完待续)

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