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88小说网 > 熬鹰航空业 > 第三百一十一章:核心机三部件
    看到f404核心测试出来的数据,刘大项总工程师的手都在颤抖,624所用了五年时间,消耗近千万人民币的资金,还把高压压气机作为优先项目。

    而现在测试出来的效果,真的是让人难以接受,f404的核心机高空性能损失的这么严重,那同样测绘自404高压压气机的压气机,高空性能能有什么样子,想想就觉得可怕。

    顺手把测试出来的不同高度推力曲线交给其他人看,刘大项总工在心里已经对这组高压压气机打上了红叉,明智的选择放弃

    默默地叫上杨辉,来到一边说话:“还真被你说中了,我们的高压压气机高空推力损失太大,看来要准备重新设计了,这是大难题啊,我们要重新投入大量的资金.....”

    刘大项这话可以听听前面的一段,因为没有什么需要西南科工出血的地方,但后面一段话,才是暴露了本质,说这么多要说的实质还是说缺钱,这真是一分钱难倒英雄汉。

    “资金的问题,我们会提供,只要用的都是正途,我们肯定不会克扣,放心的重新开始设计吧,我们双方的技术人员一起合作设计高压压气机,资金怎么都要咬牙供应。”

    知道这款核心机的重要,杨辉不敢有丝毫的懈怠,可以毫不夸张的说,这款核心机就是西南科工未来航空发动机事业的基础,不管民用还是军用都用它,所以只能成功不能失败。

    至于新核心机的高压压气机,杨辉也拿不出现成的模版,现在国内能找到的发动机,还真没有什么好借鉴的。只能是坐下来按照理论研制。

    “刘大项听到杨辉这边能保证资金的投入,终于也下定了决心,这次重新设计高压压气机。有了资金、有了经验,或许可以尝试一下所里放在资料室积灰好久的各种理论。”

    没有实物参考。第一次向西方国家一样,按照理论来进行设计,这是一次跨越,只要这里跨过了,发动机的压气机叶型设计也就算走了全程。

    刘大项总工在心里下定决心,要设计全新的压气机,同样,在另外的地方。624所的随行人员看着手中的资料如同抽干了所有精力一样。多年的心血,就拿出了这样的东西,实在心中有愧啊。

    刘大项总工在这时候站了出来,在这种时候,他就是主心骨,必须要重整士气。

    “有什么大不了,既然是我们的问题那就不要逃避,回去重新设计就好,至少我们这次也有收获,我们知道了美国人设计的发动机也并非完美。他们也有缺点,我们和美国的差距不是不可逾越的天堑,有的时候只是我们自己把美国人完美化了而已。”

    随着刘总工的一声断喝。终于唤醒了众人,仔细想想美国人也就是那样,想到以前被自己视为不可逾越的高山现在突然崩坍,再努力一些也不是不能跨过。

    这一刻所有人的士气再次回到顶峰,比以前还更甚,每个人的眼中似乎多了一种自信和目标,看到这里,杨辉知道,只要资金投入跟上。研发出性能优良的高压压气机似乎指日可待。

    高压压气机的风波就这样过去了,现在看起来新核心机的研制。在高压压气机上落后很多,但杨辉并不后悔。能在这个时候拨乱反正,这比以后投入工程样机制造时发现问题来好。

    核心机的部件,并不仅仅只是高压压气机,核心机三大部件中还有燃烧室、高温涡轮,这也得要好好研究一下。

    “年那我们就说说其他的问题,比如说我们的高温涡轮技术,这也是核心机研制必须跨过的一大难关,但现在看来,在工程上将高温涡轮做到最好的恐怕就要数你们西南科工,还是请西南科工的同志说两句吧。”

    说到这里,刘大项刘总工也一脸的羡慕,西南科工在高温涡轮制造上,绝对是国内执牛耳,现在的624所还真就还比不上。

    626所手中唯一一台f404核心机的涡轮总温倒是有1337摄氏度,和西南科工手中的定向凝固无余量精铸复合冷却空心叶片相比,温度高也就知识五十多摄氏度,说多也不多

    若是仅仅只想要按照f404的标准来衡量新核心机的高温涡轮,这高温涡轮应该是能够做到的,但杨辉没有这打算,就连负责研发了涡扇10高温涡轮叶片的李巨丰也不会同意。

    站出来的李巨丰相当有自信:“我们涡扇10发动机的涡轮总温和美国的f404差距不大,但我个人认为新的核心机涡轮总温还要再增加,达到f100这一级别1400摄氏度是我们的目标。”

    提到了普惠的f100发动机高温涡轮,这就不能不说一下,f100发动的高温涡轮问题,在f100早期型号中实际使用的是定向凝固合金,但还是达到了1400的高温,原因就在于普惠研发的pwa73高温涂层牛逼。

    高温涂层,这东西比起高温涡轮叶片基体研制,其技术含量丝毫不会少一丁点,高温涂层自然是陶瓷最好,不过这此时,涡轮叶片上涂陶瓷涂层,就算天顶星科技也不行。

    普通的高温涂层材料倒是能搞出来,但把这东西涂上去,让它不脱落才是难题,在西方,通常使用气象沉淀技术,这技术在现在的共和国要实现,却比研发单晶合金更困难。

    在这个时候,李巨丰要提出的技术就显得比较极端,既然我们做不到到f100早期型号那样通过定向凝固加高温涂层达到变态的1400度,那就换个方法。

    普惠达到1400摄氏度的高温,早期型号的f100使用定向凝固技术,那好,我就在叶片的基体材料制造中,采用比你的定向凝固更高一级的单晶合金。

    要说定向凝固这也只是早期的f100所使用的,到了八、九十年代的普惠就采用单晶合金加高温涂层,又超出早期版f100一个级别。

    “由于我们的高温涂层技术,几乎没有任何的的技术基础,所以我们选择相比之下更容易实现单晶合金,这一点我们有比较大的把握。北航材料所的dd3甚至合金引来普惠在材料金相研究上的合作,证明dd3潜力不错。”

    李巨丰介绍到北航材料研究所的dd3单金合金,624所的刘大项也快速的想到了那东西,都是搞核心机研究的,对高温涡轮材料的研制肯定知道。

    “这个我倒是知道,北航材料所那边的dd3在金相结构上很优秀,我前不久还特意去看过,不过他们在合金的工业化生产上,由于资金不足,还没有太大的进展,仅仅只是停在实验室阶段。”

    刘大项说的是事实,但那都是老消息了,基地这边已经投资了大量的资金,也幸好这几年基地接到了大量的订单,有了大量的外汇收入,不然还真就支持不起。

    “你的消息太老了,我们前不久和北航材料研究所合作,已经注入了资金,专门用于dd3的工业化生产研究。若是顺利,四、五年之后我们能够跟上核心机的研制进度。”

    西南科工这边已经拿到了北航材料所关于dd3单晶的资料,dd3本身的抗高温蠕变性能优秀,加上空心叶片工艺采用后的对流、冲击冷却技术,即使高温涂层工艺落后的情况下,达到普惠第一代f100的高温性能,即1400摄氏度左右的高温,还是没有问题。

    不过这些都要看北航材料研究所拿了钱之后,是不是就真的能按照他们说的那样,三年之内,拿出可堪使用的工业化生产方案。(未完待续)

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