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88小说网 > 熬鹰航空业 > 第四百六十九章:重型机的尺寸
    “关于dsi进气道的研制进度问题,你也知道这种进气道是一种全新的技术,虽然我们已经前期投入了很多的精力,但我们的研制依然还需要差不多一年的时间。”

    诺斯罗普的这位副总对于杨辉还在催促dsi进气道的研制进度一事表示非常的不解。

    这样的一种全新技术,用两到三年时间来完成研制,这已经是很不错的效率了,毕竟这一技术是绝对的全新领域,在此之前没有任何公布的参考消息

    至于杨辉说的加大科研投入,这一点却是难不倒诺斯罗普,现在的诺斯罗普可谓是财大气粗,只要西南科工能跟上另外一半资金的投入,一切都不是问题。

    美国式的招牌瘪嘴笑,配合着夸张的面部表情一起:“当然可以,关于dsi进气道的研制,我们诺斯罗普的意见肯定是投入越多越好,这时间是非常宝贵的,不过到时候西南科工要出的另一半科研资金也要能跟上需求才是。”

    万万没想到居然被诺斯罗普鄙视了,现在的西南科工像是穷人吗?

    虽然在国际上来看,还仅仅只是属于那种刚好解决温饱问题的阶段,但在国内绝对是当之无愧地属于先富起来的那一部分单位。

    只要能加快研制速度,杨辉是不会有任何不满,早一点把dsi进气道完整掌握才是当下最为重要的事。

    “这肯定没有问题,我们会根据研制的资金报表,每个月定时将研发资金注入科研项目组,只要速度能够快一些就好。”

    杨辉答应的爽快,这边诺斯罗普也乐得高兴,早点完成这一技术的研制。就可以早一点抽调出人手进行其他项目,多拖延一天都是钱啊!

    如此,在双方的一致决定之下。将dsi进气道的研制进度再一次加快。

    被杨辉心里面列为西南科工新歼项目的几大高新技术之一的dsi进气道研制进度再次提速,而杨辉对于其他的方面技术研制。反而担心的不是太多。

    鉴于新歼是属于多用途战斗攻击机,这就需要优秀的低空、低速性能,再加上杨辉心里的一些其他关于未来的想法,西南科工的新歼气动方案反而是最容易做出来的。

    做为西南科工的总经理,杨辉提出了歼教七的优秀气动方案,也正是因为这一气动的先进,才带来了歼七四和歼七五这两款家伙,至于后来的侧板技术、大边条翼技术等等就更不用说。

    虽然在这些技术里面。除了歼教七的气动是杨辉亲自带队拿出的最终方案,其他的气动都是杨辉提出总体设计方案,最后气动设计室具体执行。

    但随着这些气动技术的不断成功,并为西南科工带来诸多的好处,现在的新歼气动总体方案自然是归由杨辉勾勒。

    “对了,我们这次的新歼作战要求和f18差不多,主要作战空域更是有着很大的重叠,我认为新歼的气动方案应该继承yf17的设计。”

    杨辉这里说着yf17的编号,但明白人都知道杨辉说的是f18,而且现在西南科工的资料室就躺着诺斯罗普的f18很多设计资料。

    本来。西南科工和诺斯罗普双方也就是做着这个打算,就是要把f18再次强化,最好做出一款比现在美国使用中的f18a/b、c/d型战机。

    “不不。不是yf17战机,是从f18的基础上进行第二次开发,诺斯罗普不仅在这方面有些丰富的经验,而且这也符合西南科工现在的技术积累水平。”

    说到这里,诺斯罗普方面也是绝对是掏心掏肺了,对于这次的项目也是相当尽力,至少是非常有诚意的一次合作

    杨辉倒是看的比较开,不管诺斯罗普要怎么说,到底是yf17的基础上改进还是f18的基础上二次开发。只要不妨碍到新歼的研制,就算说是在f5的基础上魔改。杨辉也都随他。

    很自然的翻出了桌子下面的画板,摆在桌子上面。这就是杨辉一周以来的工作成果。

    “看看,这就是我设计的新歼气动外形,它有着和f18大致相同的气动布局,不过在体型上我在f18的基础上进行了放大。因为我们需要更多的升力和挂点,把主翼的翼面积增加百分之二十五,平尾面积增大约有百分之三十五,垂尾面积增大百分之十五。”

    听到杨辉这不断爆出的数据,这将诺斯罗普方面也是吓着了,这还是采用双中推战机能负担得起的吗?

    根据这边初步的尺寸来看,这家伙的尺寸已经完全不能算是中型战斗机了,这简直是乱来啊!

    如同被踩住了尾巴一样,这位诺斯罗普的副总“腾”的一下来就站起来,指着杨辉的画板歇斯底里着。

    “看看这是什么东西,机长18米,我的天!我会告诉你f15的机长也只有18.38米吗?你这翼展更加离谱的达到了13.5米,就算是f15的翼展也只有13.05米!你这到底是在设计什么飞机?”

    对于杨辉的这种涂鸦式设计,尽管来的这位只是诺斯罗普公司管行政的副总,但依然是愤怒地爆出了心里的不满。

    看到满图纸的涂抹星子,杨辉却是相当淡定地将图纸取下来扔到一边,反正这张图纸是要报废的,也就无所谓了。

    一直笑呵呵地等到这边*停止之后,这才说出自己为什么要做出这样设计的原因。

    “对,若是单从机体尺寸上来看,这就是一款重型战斗机该有的尺寸,但你要仔细思考之后会发现,我做这样的设计并非是异想天开的胡来。”

    随手拿起暖壶为水杯中加满水,又喝上两口润润嗓子,看来这要有很长的一段“废话”。

    “首先,我们这是一款侧重低空低速的战斗攻击机,采取了平直翼的设计,若是机翼长度短了那才是怪事。其实平直翼的升力系数非常不错,也算是对这样大块头的机体的一个小小的补偿,还可以使得翼下的挂点增加两个。”

    介绍了主翼的设计之后,杨辉看也不看这位诺斯罗普副总的反应,接着又说到了这驾战机的为什么把机身也设计的这么长的缘故。

    “或许你并不能体会到我*队在使用以前的那些短腿战机的痛苦,而这次新歼的指标将航程的问题提到了一个非常高的位置,为了航程甚至可以先放弃机动性!”

    在这张空白的纸上,杨辉又画出的机身新增的一段舱段位置,这里是飞机的中机身处,用红色的笔又在这里标注上“油料”两个字。

    “没错,之所以要增加机身长度,就是因为新机的翼展增加了,出于保持原本f18长宽比的原因,也是因为长航程需要很多的内部载油而设计,新增加的机身舱段,全部都是用来装油料所用!”

    杨辉这时候也感觉到这种设计有些疯狂,虽然当年的美帝f18ef在设计的时候,新增加的机身中段也是用来装油的,但现在的新歼其实在很多方面比f18好太多。(未完待续。)

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