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88小说网 > 熬鹰航空业 > 正文 第四百九十七章 大IDF
    洪都的变后掠翼方案,不仅实现了航程上的超高要求,同时也非常好的实现了对地和空优两种作战需要的考量。

    这方案现在看来,唯一不足的问题,或许也就是在对地攻击的挂点上还有些不足。

    当然,要全方位的考察一家单位的方案,就不能只看气动、航程,对于战机的空重、最大起飞重量,也要有多方面的考虑。

    “行了,现在最后的一个问题很简单,你们的变后掠翼方案的空重、最大起飞重量、最大外挂载荷都分别是什么情况?”

    军队的呼声自然是需要用放大镜来观察,现在询问着关于飞机的一些重量数据,包括杨辉在内的所有人都开始猜测着,这洪都方案到底会爆出什么样的数据。

    就在所有人都还在心里默默地给洪都方案做评估的时候,李总师却是小声地在西南科工队伍中说道。

    “我看这洪都方案的空重绝对不会低,单就是这机体的重量就肯定轻不了,这飞机的机体长宽数据已经赶上我们这次的方案,更不要说变后掠翼机构带来的死重。”

    李总师对洪都方案看得还是比较明白,虽然现在的李总师还不知道苏27那个大家伙的重量到底是什么级别,但第一眼就从洪都方案的机身尺寸上看出了不寻常之处。

    随后的陆总师介绍,也从侧面反映了李总师的猜测。

    “空重14吨,最大起飞重量28吨,内油4.5吨,外挂燃油7吨、最大外挂重量9.5吨。”

    说完这话之后,陆总师心里也有些担心地看了看科委和军队方面,要说不心虚是假的。就洪都这些超标后的数据,若是军队死死地咬住原本的技术指标,洪都完全就得要在第一回合就宣布出场。

    要说军队这边评审组的内心。那绝对是崩溃的,听到洪都的项目超标的如此严重。原本对洪都方案的气动设计还挺喜欢的,现在的心也开始打鼓了。

    听到了洪都这里报出的数据,杨辉心里也是松了一口气。

    其他的不说,就单是洪都方案这14吨的空重,就足以和西南科工方案相媲美,现在至少可以说一句,在重量超标的路上,西南科工并不孤单。

    “猜的挺准的啊。李总师的眼光倒是挺毒辣的,至少能做到知己知彼,看来我们西南科方案的未来是前途光明啊。”

    就在所有参选择单位都还是为洪都方案感到震惊的时候,军队这边在一番商量之后,将洪都方案的具体的书面设计参数收下。

    “那好,洪都方案是挺有意思的,但我们需要看到更多的优秀设计方案,那就由下一家单位演讲自己的方案吧。”

    当军队都说出了这话之后,陆总师自然是不会再继续在台上讲下去,相比起第一个611所方案。洪都这边的方案在演讲时长上已经算是坚持的比较持久。

    加上这次的数据、设计方案都已经介绍的差不多了,陆总师还是相当干脆地离开了演讲台。

    伴随着陆总师走下演讲台,台下的奉天所队伍则开始骚动起来。第三个上台演讲的单位就正好是奉天所,而奉天所这次也是志在必得。

    收拾好资料,带队总师走上了演讲台,要讲解这次奉天所带来的方案,那就更加简单。

    奉天所这边也是相当的务实,或者说是保守,这样的思想从奉天所的建所以来就贯穿了始终,当然,这种风格也是有历史原因的。

    比如当年在做歼八、歼九两款战机项目的时候。歼八就因为方案保守、务实更容易实现,最终得以击败了歼九方案。而歼八则是给奉天所带来了长达二三十年的实打实好处。

    鉴于这些原因,我大奉天所自然就要继承优秀的历史传统。而在这次的新歼方案竞标中,奉天所的保守又会体现在哪里呢?

    首先就是将方案模型摆了出来,对于洪都那种遮遮掩掩的方式,豪爽的奉天所自然是不屑使用,大家都是明白人就应该敞开天窗说话,该是什么就都摆在台上正面干。

    “我们这次的方案采用常规气动布局,设计有小边条翼,以及中等展弦比的梯形翼,双发单垂尾设计,当然,为了使得我们的设计方案在简单的同时,又能实现很好的作战性能,我们在设计中会使用到翼身融合设计。”

    听了这一大堆,所有人都觉得有些不可思议的看着台上做演讲的奉天所带队总师,作为共和国航空工业的长子,在这样的大型军用战斗机研制项目中,就给拿出了这样的一个设计?

    这样的设计,就连杨辉都觉得有些不可思议,这奉天所真的堕落成这样了?

    这样中庸的气动设计,还怎么和前面两家单位的设计对抗,洪都的变后掠翼、611的鸭式气动,哪个可都不是省油的灯,奉天所这样搞还不如直接放弃竞标好了。

    杨辉这时候对奉天所的方案也是彻底死心了,一直到了最后,才不在意的瞄了一眼台上的模型。

    这一看不要紧,看过了之后才把杨辉吓了一跳,这是个什么东西?怎么看都感觉各种眼熟啊!

    若只是看翼面气动设计,杨辉感觉这种东西同美国f16设计有些相同,而双发的f16设计,这东西……

    有了,要说到这双发f16那就必须要说到我大弯弯的神器:idf战机,湾湾的idf就被称之为小f16,毕竟这款飞机的设计还是得到了美国军工企业的私下支援。

    idf小f16的称号都是世界公认的,要说idf和f16的最大不同也就是单发和双发的区别。

    idf两台小推力涡扇发动机,加起来也就是一台中推涡扇发动机的推力,总推力加起来都不会超过一台涡扇12的推力。

    虽然idf有着各种不如意,但idf的外形却是现在奉天所方案相似度最高的设计,杨辉觉得奉天所方案熟悉,那就是上一位面的idf在共和国实在是太出名了,杨辉想不熟悉都难。

    奉天所能拿出这样的设计来,杨辉也是绝对有些醉了,但静下心来仔细想想以后,才发现这样的设计对奉天所来说并不是什么不可能的,甚至是一种必然的结果。

    奉天自己积累的气动设计方案中,最丰富的就正是常规气动布局,就连歼八的设计也是******加平尾,这样的设计也算是**********飞机中相当常规的方案。

    奉天所后来和611所的十号工程进行竞争的时候,也拿出了山寨版的f16设计,由此可见奉天所对常规气动布局的深厚积累。

    再想起上一位面93年奉天所拿出的一款被称之为新93设计方案,那时候的“新93”方案也是采用了两台上一位面最后下马了的涡扇12中推涡扇发动机。

    再往后的奉天又拿出的31工程同样也是常规气动布局,这样的气动技术路线非常明显的表明,奉天所就是在常规气动布局一条道走到黑,

    而奉天所在这次的项目中,拿出了常规气动布局似乎也不为怪,而在气动上更加倾向f16,自然也是因为奉天所的歼13设计有着和f16相同的气动设计。

    同一飞机设计所设计的飞机,在气动上有一些相同的继承,这不应该是最正常的吗?(未完待续。)

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