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88小说网 > 熬鹰航空业 > 正文 第七百二十九章:未来二十年的计划
    大概也不知道帝都那边的情况,比如海军是不是对欧洲野牛气垫登陆艇感兴趣,中船总公司那边又是否成功和谢连发沟通到,关于总段造船技术到底是如何处理,甚至就连刚刚开幕的帝都防务展同样也是如此,全都处于杨辉毫不知情的情况。

    他本来也是非常想要前往帝都参加这一届帝都防务展的,但是正如前文说的那样,就如杨辉这样的人,当然也还是有走不开的时候,有很多的情况下还有更加重要的事需要完成,就好像是现在,还是位于中航西南的总部贵羊....

    这次座在杨辉前面的全部都是行业老一代的前辈甚至祖师级人物,他们哪一个不是建国甚至抗战之前就已经出生的老前辈,哪一个又不是在它的那个年代叱咤风云,而到了现在,终于也是他们为自己所从事的事业付出最后的努力了。

    “各位老前辈或许都在奇怪我为什么要把大家叫过来,怎么没有年轻人?那么情况很简单,这次就是我们中航西南开始为此后十年、乃至二十年做打算的时候,在86年的3月,王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位老科学家促成我国的863计划,这些都是和在座的诸位同一个时代的老前辈,也许你们还曾经一起工作、战斗过,但这都是过去的事的。他们为我国的科技工作规划做出了巨大的贡献,在最后更是提出863计划,以此给国家的科学发展事业定下总体基调,并为我们后续科学技术大发展奠定基调。”

    坐在布艺沙发上的杨辉一开场就是这样娓娓道来,这次会议人不多,甚至不超过十人,但都是经过了大风大浪地老骨头,自然是一切都洒脱、率性,因此会议的气氛轻松一些也就正常了。

    而这原本较为轻松地氛围,在杨辉一开场“娓娓道来”了863计划之后,很多人就已经猜到了这次会议的目的很不一样,原本是一把老骨头的前辈们也不得不再次打起精神,要看看这个杨总经理到底是什么想法。

    “863计划?这个似乎并没有涉及到我们航空行业吧,虽然我们很是无奈,但事实就是这样,或许在国家高层看来,我们所从事的航空制造业并非是多么高端的科技,所以我们不提这个也罢。”

    唯一敢在这个时候这样说话的,恐怕也就只有于总师这种不管多少岁,依旧是不怕事的性格才能够说出来。

    “我们没有在863计划中占据一席之地,这里面有很多的原因,而我们今天也不是来研究为什么航空制造业没有入选863计划。为了以后我们航空制造业能够在有新的863计划这样的项目时能够有话语权,我们首先需要强化行业自身的竞争能力,需要有足够长远的总体规划,这才是今天召集诸位老前辈的原因,我们现在需要制定的计划是为:924航空振兴计划。”

    介绍了这次会议的原因之后,杨辉又继续说着:“诸位都是航空领域的老前辈,现在的你们有义务提出自己的想法,提出自己认为在未来大有可为的航空制造技术,只要能够通过这次会议,并列入到924计划之中,就将会有持续不断地资金支持。再说一下,总公司共计将会每年投入至少1-2亿元的人民币,用作924项目的发展所需。”

    这可真的算是下了血本,每年投入1-2亿到这个大项目之中,这差不多已经是在持续投资一款第三代战斗机的研发所需,即便是现在的10号、18号,它们每年所耗费的资金差不多也就是这个数了。因此,这样的举动瞬间就引起了所有人的高度重视。

    而这些高度重视的身影中,来自联合航空发动机公司旗下624所的刘大响总工程师自然是第一个站起来,在这样的一个计划中,已经早就在总公司内部树立起正面、正确形象的航空发动机必须要有存在感。

    面对所有人,刘大响总工开始努力地介绍着:“那好,针对这个庞大的924计划,我认为航空发动机领域在此之前立项的“高推预研2”项目完全有理由入选,一款优秀的航空发动机对整个航空工业所起到基础性作用,我相信在座的所有人都清楚,而之前“高推预研1”项目所带来的好处,大家应该也是有亲身体会到。”

    没想到居然是航空发动机领域第一个站出来,不过这也正好合了之前刘总工说的那样,优秀的航空发动机确实是助力整个行业腾飞的重要保证,因此这也不算夸大其词。

    不过,杨辉倒是记得:“高推预研2?我记得这个项目之前就已经有了专门的拨款,由联合航空发动机公司和总公司这边各自出资8000万,一共是1.6亿元投入到项目中,我想这已经足够项目前期使用了吧,而且这个是单独列出来的计划,就不用算到这次的924航空振兴计划之中了。”

    并非是杨辉不愿意把“高推预研2”计划加入进来,而是这个项目本身就已经单独通过了总公司的表决,也会有专门的资金投入,完全没有必要再来和这次的其它的项目一起抢资源,这个不合适。

    又过了几分钟之后,杨辉倒是想起了在航空发动机领域需要赶紧立项的另外一个项目。

    “不过,这次我认为还有这样一个项目需要列入到这次的计划之中,也就是对更大空气流量的高空台建造计划。我们现在使用中的sb-101仅仅只能满足350kg/s的空气流量,这是肯定没法满足我们后续20吨以上的超大涵道比涡扇发动机试验所需,美国和苏联都在最近十年之内兴建了各自的700kg/s甚至更大空气流量的特大型高空台,而我们显然也是有这个需要的,所以现在就可以开始项目的前期研究了。”

    在这一位面,随着cg-2000发动机在民用涡扇发动机领域的试水,并且已经有很大的可能会成功,这就意味着共和国在超大涵道比民用涡扇发动机领域还是有可能的,因此上一位面共和国没有修建的特大型高空台,这个位面就必须要上马,这种基础性的试验设备必须要提前建设好。

    一听说要准备再兴建超大型高空台,航空发动机领域的相关人士也就豁然了:“杨总说的这个确实很有必要,我们可以预计到未来肯定会有更大推力的涡扇发动机项目,这就必须要用到更强大的高空台,这个项目很有必要列入到“924航空振兴计划”中。

    .....

    很快,众人的举手表决中,对于建造世界级的高空台以4/6的比例通过,这意味着新的特大型高空台建设项目将会是第一个列入到924计划之中。

    定下来高空台之后,随后又有航空发动机领域的声音了:“既然新的特大型高空台的建造计划通过,那我们是不是也需要建造我们自己的航空发动机飞行台?以前轰六所改装的飞行台在设备、平台上都全面落后了,而且我们这次要研制mz-2200涡轴发动机,同样也需要用到配套的直升机飞行台。”(未完待续。)

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