出现高原反应的并不是萧宁。
而是柳薇薇。
如果是慢慢从低海拔地区来到高海拔地区，提前服用过一段时间的“红景天”的话，高原反应的问题会得到明显改善。
但萧宁一行人是直接从低海拔的蓉城空降至康定机场的。
蓉城的平均海拔仅有500米。
但海拔高度达到4200米以上的康定机场就的确是妥妥的高海拔机场了。
高原机场通常指建设在海拔高度1524米（5000英尺）及以上，但低于2438米（8000英尺）的机场。
而高高原机场，则是海拔高度超过2438米以上的机场。
放眼整个水蓝星，唯有龙国的高高原机场最多，更是直接包揽全球前几的高海拔机场的名次。
全球海拔最高的机场，是位于川省境内海拔4411米的稻城亚丁机场。
海拔第二高的机场，是位于z区海拔4334米的昌都邦达机场。
海拔第三高的机场，同是位于z区海拔4274米的阿里昆莎机场。
至于第四高的机场，正是萧宁等人所在的，准确机场海拔标高足有4238米的康定机场。
在短时间内的海拔骤增，尤其容易出现高原反应。
柳薇薇在刚下飞机的时候，便明显感觉头晕乎乎的，等到一行人跟奥地利红牛折多山专项小组的工作人员碰头之后。
因为头晕头痛的感觉，她甚至一度无法行走，只能是暂且让她在机场的椅子上休息。
普通人在前往高原地区的时候，很多都会因为身体不适应高原的空气密度、身体的缺氧耐受能力较差的原因出现“高原反应”。
而所谓的“高原反应”，实际上就是身体处于低压低氧环境后，因为无法适应进而出现一连串头晕、头痛、乏力、失眠等症状。
严重时，高原反应会直接致人死亡。
关于高原反应这一问题，早在出发之前萧宁就已经想过。
他如今的身体素质已经高达惊人的18.0。
这是个什么概念呢？
在系统口中，萧宁之前身体素质的数据尚在17.5的时候，抛开技术不谈，他的身体各项指标已经足以向现有人类在各种运动中的世界纪录发起冲刺。
而经过双子塔的低空跳伞任务再次获得0.5点身体素质加强的萧宁，在如今达到18点身体素质的情况下，在很多运动领域已经媲美水蓝星上最强的运动员，甚至要超过他们。
有这种逆天的身体条件，萧宁并不觉得自己会出现什么高原反应。
从理论上来讲，并不是身体好就一定不会出现高原反应。
是否出现高原反应、高原反应是否严重，也看身体到底是哪方面更好。
很多身体素质强健、重耐力的运动员都不会出现高原反应，比方说长跑运动员、足球运动员、篮球运动员、游泳运动员等。
因为他们在长时间的有氧运动中，身体的缺氧耐受能力会比普通人更强，对于环境的适应能力也会更强。
而像是举重等无氧短时间运动项目的运动员，他们的缺氧耐受力其实是比较差的。
哪怕综合素质仍然强于普通人，但他们如果真的出现了高原反应，也是正常现象。
至于萧宁……
他n项全能。
有氧运动如马拉松，他无敌。
无氧运动如短跑、跳远，他仍然无敌。
所以在出发之前简单想了想之后，萧宁确定自己根本就不可能出现什么玩意高原反应的。
而现在他也的确跟没事人一样。
这会儿，红牛折多山项目组的人已经拿来了吸氧的小瓶。
在一位女性工作人员的帮助下，柳薇薇吸了几口氧气之后，症状才稍有缓解。
不过为了谨慎起见，接下来去折多山的行程，萧宁打算不带着柳薇薇一起过去了。
折多山的平均海拔很高，最高的地方甚至要比康定机场这处世界海拔第四高的机场更高。
柳薇薇刚下飞机这高原反应就挺严重的，真去到折多山那边的话确实很危险。
把这事跟柳薇薇说了之后，柳薇薇虽然心里是很想陪着萧宁的，但身体确实非常不适，也只能答应下来。
因为现在已经是晚上，就算赶到折多山那边去也看不了什么，所以最后在红牛工作人员的安排下，萧宁一行人今晚暂时在海拔较低一些的康定市区（2560米）住下休息。
第二天一大早。
除了萧宁之外，包括不适感仍旧存在的柳薇薇在内，这趟从魔都陪着萧宁过来的几名助理，也全部感到了头痛、头晕等症状。
几名助理都是之前柳薇薇为了方便萧宁平时工作生活专门招来的。
原本柳薇薇想着带着这几人过来，总是能在一些时候帮上萧宁的忙的。
不过现在看来，大家跟她一样，确实是什么忙也帮不上了。
倒是萧宁并没觉得有什么，安慰了一下众人之后又找来红牛的工作人员吩咐帮忙照顾柳薇薇等人，自己则是跟着折多山项目组的红牛工作人员直接赶往了折多山。
为了能让萧宁对折多山的线路情况有更明确的认识。
从康定去往折多山并不是乘车前去的。
而是回到昨天落地的康定机场上了一辆由红牛租下的高原直升机。
今天是个大晴天。
直升机升空，萧宁的心绪也随着目之所及的一切景色跟着被拉满了。
和那些钢铁森林的大城市完全不同。
在康定的上空俯瞰地面，有的只有空旷的原野，民族特色极其浓郁、绝大部分都很低矮的城市建筑……
而在这座城市的空中，则是一望无际的蓝天，如同一整块蓝布一样罩着这座城。
别说具体去感受这座城市的节奏了，萧宁光是坐在直升机上欣赏着周遭的一切美景，他都能感受到那种闲适与自由的味道。
在直升机的轰鸣声中，下方景色不断朝后退去，没花多少时间，萧宁等人就已经到了折多山的上空。
这是萧宁第一次在折多山上空去俯瞰整座山的情况。
弯弯扭扭，坡度陡峭，各种各样的大型货车遍布盘山公路之上。
让直升机在山上盘旋多看了两圈后，飞机就近在折多山附近一处停机坪停下。
而后萧宁总算是见到了此次奥地利红牛折多山项目组的负责人。
“萧先生，我叫陈清，是此次红牛配合您完成折多山速降挑战的项目的负责人。”
“因为昨天我们在这边评测路况，进行一些准备工作的原因，我没能亲自到机场那边接您，这事还请您不要见怪。”
提前在这处停机坪等候的陈清在萧宁刚刚走下直升机时便迎了上来，因为知道邹倚天对于萧宁的看重，他甚至还专门对自己昨天没有接机的事情做了个情况说明。
萧宁摆手示意无所谓，而后问道：“陈先生，你们昨天已经实地看过路况情况了吧？”
陈清点头：“因为这几年g318的主要道路部分都在进行翻修维护，而折多山这段路又可以说是真正步入川西的第一道口，毕竟康巴第一关嘛……”
“所以实际上整段路经过这几年政府的翻修维护下来，路况是非常不错的。”
“并不存在像是早些年间那些一步三个坑的烂路情况。”
“不过……”
陈清顿了顿，随后继续道：“毕竟地理环境特殊，来往的货车又多，所以路面上的碎石什么的还是比较多……”
“我们计划是在您进行挑战的时候提前对路面进行一定程度的清理，尽可能保障路况的安全性。”
萧宁点了点头，随后道：“先让我开车去上边转一圈吧。”
很快。
红牛团队就给萧宁弄来了一辆轿车。
这还是萧宁特意要求的。
通过性更好的越野车他并没有选择，而是专门让红牛团队找了辆底盘相对较低的轿车。
萧宁这样做的原因，是为了在驾驶的时候更明确地去感知路面、路况。
毕竟越野车底盘相对高，过滤震动的能力更好，如果是开越野车的话，可能会因为车子的原因忽略不少细节。
陈清亲自陪着萧宁从山下一路往上开。
之前陈清还担心萧宁突然来了兴致在这折多山上驾车狂飙来着。
毕竟作为红牛极限运动部门的工作人员，陈清很清楚萧宁的车技非常逆天。
所以他其实是做好被萧宁各种激烈驾驶搞得口吐白沫的准备的。
不过实际上萧宁一路上山或是下山都开得非常平缓。
甚至有意把发动机转速维持在一个很稳定的区间。
没有急加速也没有急减速。
这是一种最让坐车的乘客感到舒适的开法。
一路上，陈清每过一些之前被团队标记的地点就会主动去给萧宁进行一些情况说明。
类似于哪哪前段时间有过塌方路是补过的，某个地方有司机疲劳驾驶，把护路石墩撞坏连人带车翻下山去等等情况。
萧宁一边听着的同时，一边驾驶着车子感知着道路的具体情况。
开了一整圈，在部分路段下车看了看之后，萧宁跟着便开车带着陈清重新下山。
不得不说的是，实际上折多山的情况，至少是路面情况、道路综合情况，要比之前萧宁所想的好太多了。
前几年那会儿他过来旅游的时候，这边还有很多路面都是坑坑洼洼的情况呢……
就跟陈清一开始与他所讲那样，如今已经被完全商业化的g318这条路，还真就已经完全大变样了。
路是真的肉眼可见得好了，好太多太多了。
折多山上下山的部分路段，萧宁甚至觉得那道路的平整程度要比秋冥山还好不少。
当然。
虽然路况不错这一点确实让萧宁放松了一些。
但也仍然有其他的不利因素。
比方说现在毕竟已经快要进入深冬。
本来川西的高原地区就冷的比其他地方早，所以现在这会儿室外的温度，一直都是在0度至3、4度徘徊。
如果入夜温度降下去的话，路面是很有可能会出现暗冰的。
所谓“暗冰”，实际上就是指的是较少的水分在路面上凝结成了冰。
但这种“暗冰”如果不停下来仔细观察，开车的话是很可能注意不到的。
再比方说，由陈清提及的天气问题。
这几天根据气象台的预报，折多山附近的气候情况很好，可再拖个几天，那就真不一定了。
更何况气象台的预报也并不是百分之百准确。
虽然现在看起来近几天没有降雪什么的。
可这事谁又能完全说得准？
万一呢？
万一这边如果真的下雪，配合上高海拔的情况，就算没有到道路管理部门下令封山的程度，那正常汽车在这盘山公路上行驶，也都是得去装上防滑链的。
而一旦出现这样的情况，长板是绝对不可能在路上滑行的。
再者。
一旦真的出现了极端天气，为了安全期间，道路管理部门真的对折多山公路进行那么一两天的封山处理。
那么就算之后解除封山，一时半会折多山公路也不具备进行长版速降的条件。
原因很简单。
天气都极端到封山的情况了，那必然只有可能是一场势头非常狂暴的暴雪。
就算封山接触，积雪融化、道路清理，这可都不是一两天能搞定的事。
除非萧宁可以把长板改造成滑雪单板，否则的话他短时间里还真没法在折多山进行速降。
最终跟着陈清回到折多山附近，红牛临时搭建起来的小型休息点后。
等包括负责人陈清在内，众多奥地利红牛折多山项目组的工作人员对于折多山情况进行信息汇总后。
萧宁在神情相当淡然的状态下，直接跟在场所有人下达了一个让大家都非常意外的指令。
“陈组长之前跟我说了你们已经搞定了当地主管部门的允许。”
“鉴于天气情况跟道路情况很有可能会因为季节出现我们无法预料的变化。”
“所以我觉得，应该现在就开始对道路进行清理。”
“今天下午！”
“直接开始挑战！”
萧宁这几句话讲完，在场鸦雀无声。
本来按照团队预期，他们还得配合萧宁对每一段下山速降的具体路段进行充分准备的。
可现在萧宁只是刚才去看了一圈路，这就直接要开始挑战了？
虽然说他的确去瞧了瞧看了看，但无论是直接乘直升机俯瞰还是开车上山，这加起来也就那么会时间啊！
完全都没有细致去对道路进行了解的呀！
所以这完全就相当于没啥准备嘛！
在海拔四千多米的折多山上，进行几乎没啥准备的长板速降挑战？
这尼玛也忒不要命了吧？