随着实际操作教程的深入，包括刘建勇在内的一众学员，对汽车驾驶技术有了更进一步的了解和掌握。
不说别的，就说对汽车挡位的认识以及增减挡的掌握，已经像模像样。当然，这绝对拜张教练不计后果地撺掇和大家伙儿丧心病狂地训练所赐。
每次油箱加满油，行驶的距离仅仅由学校至僻静的无名小路，其余的时间都由着这帮学员尽情挥霍，两天就要再次加油，可见有多奢侈浪费！真是苦了那条小路，整天噪声四起、烟雾弥漫的！
也正是这种“寓教于乐”、“壕无人性”的训练，作为驾驶技术中最重要的“离合器、油门、挡位”的配合技巧，在不知不觉中，所有人都稔熟于心、游刃有余了。
当然了，在单调而枯燥的训练之余，学员们也找到了额外的乐趣，那就是——玩“双升”！毕竟车就那么一辆，每次练习也就是一个人，其余的“闲人”总得找些乐子嘛！
所以，在张教练提议之后，果然就得到了学员们的一致响应——这可不是谄媚示好，那事儿有学员们轮着“贡献饮料”、“孝敬烟草”呢！打牌，绝对是民心所向、众望所归！
还别说，张教练这粗枝大叶、粗犷豪爽的外貌下，竟然还有一份童趣、玩心，真令人刮目相看。
这下可好，刘建勇在哥几个那里学到的一知半解的“双升”技术，可是有了进修、深造的机会。就算鲜有上手的机会，每天耳濡目染那些“老油条”明争暗斗、勾心斗角的，也得有长进不是？
于是，在另一片污浊的烟雾难以企及的僻静之地，“双升”无时无刻不在热闹地上演。以至于到后期，除了两位女学员几乎没有人有兴趣再去练习，都来兴致盎然地掺和了！
好嘛！这帮人，是真的来学习驾驶的吗？
说张教练拖沓放纵也好，说学员们自得其乐也罢，总之，这种自由散漫、无拘无束的状态整整持续了十天。
终于，在新的一天学员们集合好，准备再次重复这“精益求精”的训练的时候，变化来临了。
“哥几个，把西墙旮旯那里堆着的钢管，搬过六根来！”张教练依旧是笑眯眯的表情说道：“别多了啊，够用就行啦！”
嘿！这倒挺好，经过这一阵子的“双升”磨合，张教练和学员们的关系亲密了许多，连称呼都变了。
“沉呵呵的……搬那玩意儿有啥用？歇着多好……”有人莫名其妙地问着，显然这一阵子的放纵，让这帮子学员也懒惰惫怠了，啥力气活儿都不愿意干了。
“嘿！瞧你们懒惰的！有大用处……麻溜儿的！”张教练不以为意，笑呵呵地催促着。
这一大堆的钢管，有二十来根，每根大约3米左右的长度，就那么胡乱地堆在墙角。不同于普通的钢管，这些钢管呈红白相间刷着油漆，显得很是醒目。
既然张教练说了有大用处，学员们没再多啰嗦，七手八脚地就搬过来了六根，扔到了教练车的后车厢里。
出乎所有人的意料，在学员们都登车之后，教练车并没有驶往熟悉的僻静小路，而是沿着丰收路一直西行，又左拐右转地跑了半个多小时，这才来到了一处更为偏僻荒凉的地界。
“哎？这不是到南高营村附近了？”
“对呀，前边就是……废弃的京石高速上道口……怎么来这里了？”有熟悉路况的学员们纳闷地交流着。
随着教练车缓缓停下，众人这才注意到大家来到了一处挺荒凉，除了一条略显破旧的公路，基本没啥建筑物更没啥人烟的旷野中。如果不是还能见到几辆同样特征的大卡车，还真的以为到了什么荒蛮之地。
已经在场的几辆大卡车，各自占据着一大片的区域，或停着或运行着。八九成群的学员模样的人群，各自聚堆在所属车辆周围，聊天的、打牌的，显得甚是热闹。最为醒目的，是每辆卡车的附近，都插着数跟红白相间的钢管！
哈哈！原来这是一处集中训练驾驶技术的场地！那些卡车是同行装备，那些人群都是同道中人！
“来来来！把那些钢管都插到地上的模子里……咱们今天开始练倒车、入库啦！”张教练跳下车，火急火燎地招呼着车厢上正兴奋的学员们。
果真如此！增减挡的练习告一段落，新的课程开始了，由不得这帮人不新鲜、不兴奋呐！
学员们七手八脚地动手，很快就把带着的六根钢管插到了既有位置上。这没啥难度，在一块平整的地面上，隐隐就能看到插杆预留的洞口，循规蹈矩地插好就完事儿了。
“知道你们练增减挡早厌烦坏了，从今天开始咱们换换口味！”张教练调侃着继续说道：“你们还别有想法……要想开好车，先得练好倒车……这可是个大活儿！且练去吧你们！”
还别说，张教练这一席话，直接将很多人的心里话憋了回去。包括刘建勇也是这么想的，既然“离合、油门、刹车”这“三配合”已经练习的轻车熟路了，怎么也该学学“上路行驶”了，没想到竟然需要先练习“倒车”！有些意外、有些丧气！
倒车？倒车很难吗？需要这么正式隆重的开场？
“嘿嘿！你们还别不服气，日后你们就明白了……”眼见众位学员不服不忿，目露轻视厌烦之色，张教练嘿嘿一乐，郑重其事地继续解释道：“就别说挂挡、增减挡了，随便一个人教上两分钟就能把车开走喽！可是‘开走’和‘开好’有本质的区别……”
难得见张教练这么苦口婆心的劝导，学员们都安静了下来，耐着性子倾听着。
“合格的司机，当然要处理好行驶当中的问题，更重要的是……倒车，才最能显示开车技术高低啊！”张教练语重心长地继续说道：“无论是前进还是倒车，能把卡车驾驶地得心应手，才是最高水平……你们就要努力达到这个境界！”
虽然还不能完全理解，张教练所讲的“境界”是个啥状态，但是看到人家一本正经、一板一眼的模样，所有的学员都收起了轻视戏谑、不以为然的心态，郑重严肃地点头认同着。
按既定标记插好的六根钢管，把这块宽敞的地块儿分割出了两个并排的大长方形。而且，被标记出的长方形可是足够大，看样子盛下一辆车之后，前后还宽裕的很呢！这两个长方形的长边合二为一，恰好这六根钢管各自标记了一个角，大卡车此时就停在这两个长方形短边对着的一条横向窄路上。
不得不说，练习倒车的阵地一目了然、简洁明了。
“好嘛！都别苦着个脸啦！练习倒车……不也是开车？”张教练生怕学员们还不理解，上车前又揶揄了大家一句，这才一整颜色，严肃地说道：“都仔细看我操作一遍，一会儿你们跟上哦！”
话说到了这个份上，学员们点头如捣蒜，都更加认真凝重了起来。
按张教练演示的，卡车由右侧开过用钢管标记出的两个大长方形，然后慢慢倒车进入到右侧的长方形内。完全顺正之后，再次开车向右驶出，在横向小路顺正后接着倒车，接着倒入左侧的长方形内，再次完全顺正之后，接着再次开车驶出，向左转一个小圈后，停到原始的发车位——这个完整的流程才算结束。
“都看明白了？”张教练身在驾驶室，脑袋探出车门，笑眯眯地询问着学员们。
这一个完整的流程，张教练驾驶着大卡车，加速有力、刹车及时，没有丝毫的拖泥带水，更没有丁点的磕碰、刮擦，完美的诠释了啥叫“人车合一”，啥叫“游刃有余”。简直看呆了一众学员，只是……这个笑容怎么挑衅的意味这么浓烈呢？
没有……学员们个个一脸懵逼，脑袋摇的像拨浪鼓。这绝对是真心实感，都还没有反应过来演示就结束了，太快啦！
“哈哈！就知道！”学员们的反应在意料之中，张教练洒然一笑，接着又重复了一遍刚才的流程。这次，人家不再夸张地演绎，而是刻意放慢了车速，力求使大家看得仔细、看得明白。
“这次……看明白了？”一个流程走完，张教练再次询问着，眼神不再挑衅，变得舒缓而期待。
“明白了……但是估计弄不成！”
“就是，倒车倒那么利索、到位，肯定不可能！”
“以后不敢说，反正眼下够呛！”
……
人云亦云，学员们壮着胆子，七嘴八舌地大声回答着。
还别说，这些话绝对说出了所有人的心声——这么大的卡车，准确无误地倒车进入到那狭窄的“车位”中，还不磕不碰的，简直太难了！这不是开玩笑嘛！
“呵呵！这不是废话嘛！一看就能掌握，还要我这教练干啥？看热闹？吃干饭？”张教练自我调侃了一句，接着好整以暇地继续说道：“我的标准就是你们的目标！来日方长呢……认清差距、好好努力吧哥几个！”
原来如此！张教练刻意的表演，看似在打击、打压大家浮躁、轻敌的心态，其实人家更想让大家脚踏实地、认清差距，可谓用心良苦呀！
也是，新项目才刚刚开始，还没有系统地学习训练，怎么能灰心丧气呢？想想当初，大家不都是由驾驶的“小白”一步步走过来的？最起码，都已经熟练掌握了很多技巧了嘛！学员们相互看了看，脸上有了轻松的笑容，自信了许多。
生活就是这样。兀一接触一个陌生的领域，任谁都会感到茫然无措、举步维艰。但是，正确的认识、理智的评估之后，再辅以认真的学习、刻苦的钻研，一定能够冲破阻碍、拨云见日！
就像这开车、倒车，教练能够信手拈来，不就是因为他人家的早、练的精嘛！假以时日，相信人人都能突破自我、熟练掌握。当然在此之前，一定要有端正的心态做保障哦！
所以想明白了这一系列的道理，眼前的困难其实就没啥了。
接下来的“教学”教程，张教练每次单独带着一名学员，先让其在车上观摩一遍完整的流程。然后转换位置，由学员驾驶、张教练一旁指导，在粗略地走流程的过程中，适时、及时地纠正错误、注意细节、掌握诀窍……直到最终熟练掌握、融会贯通。
要知道，这辆教练车可是有十名学员。在接下来的几天，张教练几乎都“长”在了车上，一趟一趟地陪着走、一遍一遍地耐心教，可以说苦口婆心、不厌其烦。
当然了，没有上车的学员也并非无事可做。
作为新学员练习的参照物，那原本标记位置的钢管们可是“深受其害”，不时地被挂倒、撞倒、压倒，几乎是“家常便饭”。那些闲暇的学员们，就需要时刻准备着去扶杆、立杆、提醒、叫喊……嘿！整的比驾驶员还要忙活呢！
必须得承认，“倒车入库”这项技术的练习，可是比之前的“挂挡”、“增减挡”要艰苦、困难的多。
艰苦，是因为学员们终于理解了“方向助力”是怎么一回事。之前的项目和此无关，可是倒车却是片刻不离，此时此刻大家才猛然注意到——这破旧的“解放141”型大卡车，方向盘是没有助力的！
那硕大的圆形方向盘握在手中，按教练的要求不能“掏轮”只能“推轮”。在需要时时刻刻紧打方向的时刻，每个人都需要使出“洪荒之力”，才能堪堪控制住沉重千钧、艰涩无比的方向盘，把握住稍纵即逝的机会，勉力控制住倒行入库的车辆。
这玩意儿，不使出浑身的力量，实在抡不动呀！
经常性的是，女学员哭的梨花带雨，痛说胳膊酸麻，号称举冰糕棍都举不动；男学员则笑的牵强惨然，戏说胳膊见粗，号称练成了“麒麟臂”……大家苦中寻乐，逐渐倒也习以为常了。
困难，是因为“倒车进库”这个训练项目，技巧性相比之前要大得多。为了及时准确、不刮不蹭地倒进去，不但需要眼、手、脚的配合，更需要把握住几个关键的节点。
由于按要求不能回头、探头，所以左中右三个观后镜就成了唯一可以参照的依据。入库时，在车辆后厢角和库口的钢管标尺和视线成一个特殊的“三点一线”之时，就需要玩命地打方向、回正方向，这样才能准确地倒车入位；出库时，在车辆后厢边和库口的钢管标尺和视线成另一个特殊的“三点一线”之时，同样需要玩命地打方向，这样才能完整地开车出库。
这些所谓的“节点”玄妙的很，各人都有各人不同的领悟。但有一点是共同的——时机短暂、稍纵即逝，必须谨慎注意、严格把控才能准确完成。
哎！这也太难啦！
还好，张教练一直在踏踏实实地教，人家不再放纵、懈怠，更不张罗打牌闲侃，一门心思地倾囊相教；还好，学员们一直在认认真真地练，大家不再自我放逐，更不随遇而安，专心致志地投入着；还好，时间足够，不知不觉间转换阵地、变更项目已经十多天……
唯一值得聊以自慰的是，在完成倒车入库流程后，驾车驶回出发点，才算短暂感受到了“驾驶”的乐趣——毕竟大卡车是“跑”了起来……
时间，离开了晚春的五月，来到了初夏的六月。
这天又是个周六，结束了一天的辛苦练车，刘建勇拖着疲惫的身躯回到了自己的据点。
这段时间，“倒车入库”的训练热热闹闹、如火如荼，为了早日掌握相关的技能刘建勇都挥汗如雨、奋勇争先，以至于天天都精疲力竭、心力交瘁的。但是每个周六的晚上刘建勇都会准时回到“刘氏小屋”。
没别的，这既是为了在独立、自由的空间休憩、放松，也是为了回应对哥几个的承诺。
半个多月之前，杨栋略显责怪的留言深深触动到了刘建勇。是啊！自己的据点忝为哥几个的“常备据点”，不能及时守候大家的到访、不能及时地“上传下达”和信息周转，何谈合格？而且，还有伙伴失联很久，面对曾经的约定，怎能不心怀惴惴？
所以，当时在第一时间刘建勇就准备了“留言簿”。
尽管每次回来，“留言簿”除了自己的简短留言之外，都空空如也，并无只言片语，但刘建勇并不气馁。“我本将心向明月，奈何明月照沟渠”，做好自己该做的事情就行了，剩下的留给别人，也留给时间吧！
可是今天，刘建勇却意外的发现，悬吊在门把手上的留言簿有些异样——似乎有被翻弄过的痕迹。
是杨栋吗？只有这个家伙曾经损怼着自己留过言，有一就会有二，嗯……一定是！刘建勇心情一阵满怀期待的激动，一边胡思乱想着，一边信手抄起了留言簿。
“建勇，16号（周日）下午殷磊召集出去玩的伙伴们聚会、商议呢！你提前做好准备，切记不要擅离职守，一定要在岗在位！”刚劲有力的字迹，直接说出了安排和要求，这单刀直入的做派，绝对是杨栋的行事风格！
杨栋什么时间来的，什么时间留的言，已经无关紧要了。最关键的是，通过这个简短的留言，刘建勇猛然意识到一件大事情：五一节之前的那次大聚会，殷磊提议的“泰山”之行，并没有被忽略，一直在计划当中！
杨栋是怎么知道的？具体的启程之日会是哪天呢？都会有谁能去呢？自己能够参与吗？会有怎样的经历呢……各种奇思异想忽然浮现在刘建勇的脑海中，显得迷茫而杂乱。
摇了摇脑袋、定了定神，刘建勇决定不再胡思乱想——还有一周的时间呢，到时候不就水落石出了？眼下，最值得欣慰的事情是，升级后的“刘氏小屋”依旧作用强大、依旧值得哥几个信赖！
倒是，自己能不能请假、能不能参与，成了一个棘手的问题……