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“铁军儿。”
于家辉笑嘻嘻的走过来：“我看着是你过来了。”给张铁军和陈军递了根烟。
张铁军接过烟笑着问他：“你车买没？”
于家辉就一抽抽脸：“没呢，俺家老头那性子你还不知道，有的时间磨了，我可没有你那么自由。我姐也不管我。”
于家娟瞪了于家辉一眼：“人家铁军都是自己挣钱。”
“我也想自己挣钱，有机会吗？”
于家辉撇了撇嘴：“咱家摊子我都守了多少年了？他也不交班啊，还挣多少都是他的。雇人还得发工资呢。”
“跟他干。”陈军在一边煽火：“不给你钱就不给他干了，不养他老。”
“你说什么呢？”于家娟捶了陈军一拳：“胡咧咧。”
“你爸确实有点抠，”陈军说：“小辉都多大了？还那么管着，喜欢摩托车就买呗。”
“我那有两台太子皇，要不你先骑一台？”张铁军看了看于家辉。
那两台车总在家放着也不是个事儿，小明那边说了这么些天了也没有回信儿，估计也是没行，张铁军寻思着，要不就平价给于家辉得了。
好说歹说的，现在这关系不是那啥，和以前不一样了嘛。
“我操你买了多少？干什么呀？”
“当时也没多想，反正都买回来了，就在库里摆着呢，一公里都没跑过，油箱还是干净的。”
“拿的便宜呗？”于家辉的脑袋反应确实快：“多少钱？”
“两万一。我打算卖三万的，这段时间也没顾上。”
“你现在还差那几千块钱儿啊？我分着给行不？先给一万一，最晚年前再给你一万。”
“一分儿都不给我加呗？”
“那我给你加五百？”
于家娟瞪着大眼睛问：“铁军儿，你还有车呀？”
“我那会儿一起买了三台回来，原来准备是打算加点钱卖的，结果现在顾不上了，就一直放着。”
于家娟水汪汪的剜了张铁军一眼：“你真行。”
“什么车？”陈军问了一句。
“太子皇，本田原厂件。”
“多少钱呐？”
“我两万一拿回来的。”
“那可以呀，”陈军认真的看了看张铁军：“那车现在四万多吧？”
“得四万五六。”于家辉点头。
陈军动心了，看了看于家娟。
他自己没钱，他那点工资都不够平时潇洒的，想买大件儿还是得靠媳妇儿。这会儿还不是十年以后公务员牛逼的时候。
“你想干什么？”于家娟一看就明白陈军是什么心思了。
“呵呵，”陈军就傻笑：“咱要是有台车我是不是来回就能接你了，省着挤车。”
“马上都进冬了，你们俩真是的，冬天还能骑呀？”
“省一半呢。”陈军小声嘀咕了一句。
于家娟瞪了张铁军一眼：“就赖你，好么样的你提这个干什么？我刚从我妈那拿的钱。”
于家辉说：“分着给呗，咱们又不能跑了。我的不用你管，我自己来。”
“那辉子这头就分着给我，”张铁军笑着说：“姐你这边先不用给，等后面开业挣了钱再算，两万来块钱快。”
于家辉点了点头：“我感觉行，反正你俩现在合伙，怎么算不行？心里有数就行呗，人情在那。”
“亲是亲财是财。”于家娟有点迟疑，看了张铁军一眼。
“就这么的吧。”张铁军摆摆手：“明天上午过来骑走，上午我在家等你们。几点？”
“八点吧？”于家辉抓了抓头皮：“非得明天干什么呀？我晚上去不行啊？”一听有车骑了他浑身都痒痒，一分钟都不想等。
“至于那么急吗你？”于家娟打了于家辉一下。
“这种感觉你不懂。”
张铁军想了想：“那晚上我回去的时候去你家叫你吧，我一会儿还有点事儿，我请个人吃饭。”
“行，那我和我姐夫在家等你。你那有油不？”
“有。……合着我白给你们带回来，我还得搭箱油呗？”
“你要请谁吃饭去？”于家娟盯着他问了一声。
“我们厂工会的，有点事儿。”
“那个，”陈军说：“路政那边要弄几台招手停，你想琢磨不？”
招手停？张铁军看了陈军一眼：“车老大那边？”
“对，他们要在山上山下开几台招手停，你要是想琢磨我去帮你说说。”
招手停在市区已经运营了一段时间了。
具体是哪个年月出现的已经无从考究，张铁军也不知道，就突然的市里就开始有了这种私人运营的小公交。
招手停跑的就是公交线，但是不设置车站，全线随停随走，招手就停，所以叫招手停，做为公交运力不足的补充。
矿区这边的招手停张铁军是知道的，不仅知道，还知道只会有两台，两台车的老板是车老大和他弟弟车老二。车老大是路政的干部。
真姓车，不是外号，然后跑车发了。
矿区只有一条公交线，或者说只有一条大马路，就那么十几公里。
话说这个招手停那是相当挣钱的，不夸张的说，比捡钱快。
招手就停，一块钱一个人，每天从早晨七点半出来跑到晚上九点十点，车上随时都是挤满了人的。一天净利一千多。
几年以后车老大又养了去市里的线车，车老二盖了一栋大楼开起了洗浴中心，买下了选厂的奥迪。哥俩都是矿区有名的大老板。
“算了，”张铁军摇了摇头：“那玩艺儿确实是挣钱，但是太累，太麻烦了，我来不了。你们要是能找到信任的人帮你守车那真可以干。
这个除了路政自己也就是你们能干了，别人谁干谁死。”
这话说的是真的，在八九十年代，私人客运几乎全部是交通路政和交警这两个系统的人在干，或者他们的亲戚好友。
外人根本挤不进去，进去也是找死。
当然了，你有关系能压得住这两个部门那另说，但是真有那个关系也就看不上这个了。
也不是那么好干的。
这东西司机到是好说，随便找，但是收钱的就不行了，根本没数，是不可控的，要么就是有能够完全信任的人，要么就只能自己上。
全天都要守在车上，说不好听的上厕所的时间都没有，每天和乘客挤成一团，那是真的累。而且全年无休，每天十几个小时。
也可以说是挣的辛苦钱。相当辛苦。但是真挣钱。
“能挣钱吗？”于家娟问了一句。
张铁军点点头：“肯定挣，一天最少一千块，就是特别累，太麻烦了。你就不用想了，你家就算干也得找别人来帮你们守车，你干不了。”
于家娟在心里算了一下：“一年不到四十万，你肯定是看不上了。麻烦怕什么呀，挣钱哪有不累的？你就是嫌少。”
“也确实，”张铁军看了看表，点点头：“四十万对我来说吃这个苦不值当，不过这个确实是个好生意，最关键的就是能找到信任的人收钱，其他都没什么。”
“我爸我妈不行吗？收钱又不累。”于家辉插了一句。
“可拉倒吧，必须是年轻力壮的，那可不是一般的累。天天和几百人挤酱油，还得大嗓门一天喊到晚，你不让你爸妈活啦？”
于家娟问：“你怎么这么了解？你见过？”
“沈阳早就有了呀，我坐过。咱们市里也有，不过线路不多，都是跑近郊的。”
“对，”陈军点点头说：“沈阳最先开始上的，后来看效果不错各个地市才开始搞，咱们这算比较落后的地方，而且咱们这地方小，一共也放不下几台车。”
张铁军笑着对陈军说：“等招手停跑起来你们单位的奖金算是有保障了。”
陈军也笑：“有肯定是得有点，但是多少谁敢保证？你也不能去人家兜里掏啊。”
想跑小公交，路政那边一大笔钱是肯定要花的，然后就是交警这边了，平时的围护和年底的孝敬是少不了的，大家手上都沾一点保个平安。
这个不分年代和地区，就算三十年以后同样是这么个事儿，包括那些长途客运、货运和物流公司。
“时间差不多了，那我就过去了，晚上等我吧。”
张铁军又看了看时间，摆摆手告辞从商场里出来，去火车站接人。从楼洞门出来，就看到自己的车边上围着不少人在那看。
围观群众基本都是在站前广场上等客的司机，开黑车的，跑货车的，一个一个双眼放光。
张铁军扔掉烟头掏出钥匙走了过去：“看车收费，来把钱都准备一下。”
“你的呀？”
“昂，刚提回来的，还行不？”
“那我操，太基巴行了，你这是咱们市头一辆大卡了吧？”
“行个基巴呀，人家自己有车了，咱们以后都特么少挣一份钱。”
“张，你不说你买的奥迪吗？怎么弄大卡了？”
“一起回来的，我朋友都嫌这车太大不要。”
“这特么不比奥迪强啊？奥迪才多钱？这特么一辆顶奥迪三辆了吧？”
“张认识的肯定都不是一般人，在人家眼里什么钱不钱的，得劲了算，和咱们比呀？”
“这车确实太大了，喝油也是杠杠的，咱们要是开这个估计得赔死。”
“你想屁吃。再说开得上这个还特么跑线儿？你也就是这么大量了。”
“张啊，自己开多累呀，以后走长途还是来坐车得劲儿。”
“得啦，你们在这吹吧，我要接人。”张铁军开门上车，司机们把路给让了出来，站在一边看着大卡嗡的一声启动，朝出站口开了过去。
“张你说过车回来了给我开几圈的啊，我可没忘。”
“哪天的，今天没时间。”
那边出站口已经往外走人了，通勤火车基本上不会晚点，说几点到就是几点到。