但是苏浩也没急，毕竟还有五圈，这一个弯的差距其实并不算大，尤其是在专业的赛车场上，想要挽回这损失的时间其实并不难
“以为把我抛开一个车身就会让我觉得跟不上么？做梦！”
苏浩聚精会神的晃着方向盘，以最佳的角度出弯，最大限度的保留了此时出弯的速度，即使刚才自己的轮胎锁死了，但也没有对他造成太大的损失，只不过是丢失了一个正常的车身位置。
有的是时候跟在别人车后所吸到的尾流可比自己正常行驶要快一些，这也是因为前车会产生空气的阻力，导致车身会吃到相对于的杂乱气流，导致无法全面加速，但在后方的车辆则不会遇到这种事情，它跟在前车身后可以完美的保持空气动力，不会担心因为前方的乱流空气导致自己车速变慢，
当然，这也是赛车比赛中一个能超车的因素，这既不能说是劣势，也不能说是优势，但总体来说对于车手是不会有什么太大的超控难度，一个能够上比赛的赛车手，至少在跟车能力这方面是没有太大的缺陷的，不然就会因为无法判断刹车点又或者是加速过猛直接将前车撞出赛道，这就算所谓的鱼雷。
自然，苏浩是绝对不会犯这样的错误。
毕竟对于他来说，现在使用的可是汉密尔顿的驾驶技巧，如果汉密尔顿无法进行正常程度的跟车的话，他也不会拿七次世界冠军了。
解说台上，猛虎车队的老板兵哥看到这一幕也是大喊出声：“好漂亮的争斗，两人都想要拼一个入弯，但是明显二十四号车能够更加极限的卡住内的极限，让七十七号车没办法第一时间全速入弯。”
身后的技师们看到都鼓起了掌，这一来一回间的漂亮攻防，可不是在普通的比赛当中能够看到的。
如果现在比的是大众赛事，后面那辆车估计早就直接把前面那台车鱼雷出去了。
倒也不是说大众赛事的车手水平低，但比起现在在场上的这两位来说，就显得很不够看了。
“这难道就是真正的F1车手的厉害之处么，一个弯道就已经拉开了零点五秒的差距。”
别看零点五秒看似很慢，但放在赛车比赛当中已经是一个不小的差距了，在场的人员也是懂赛车的，其实也已经看得出来苏浩刚才在弯中究竟吃了多大的亏。
“原本这是二十四号车的一次小锁死，但是七十七号车想要通过对方这次失误取得领先时，却是被逼的走了一个大外线，而且也造成了对方一次大锁死。”
“不得不说，这就是赛车手之间实力的差距。”
当然，他们并不知道，苏浩的车技现在已经不在周灌雨之下了，先前只不过是因为经验尚缺以及没有直接强插内线怕将对方直接撞出去，才让了步。
要是真汉密尔顿来了，那肯定是不会放过刚才那个机会的。
“前面是大直道，必须以最快速度去赶超与对面的差距，要是在接下来的连续弯当中被拉开距离，想要再追就很难了。”
苏浩聚精会神的注视着前方，也是猛的踩着油门，瞬间两车的距离越靠越近，快苏浩就在直道上抽头了。
“我去，这么快？”
周灌雨本来以为刚才别车的那一下自己甩开了苏浩好几秒，可此时下意识的望向后视镜，才发现对方居然已经抽头了。
所谓的抽头就是车辆在行驶过程中为了超越前方车辆在自己吸着尾流比对方速度快的情况下，直接进行从左右两边尝试进行超越。
这也是赛车比赛当中必须要做出来的超越动作，不然就只能从弯道利用交叉线进行超越了。
不过一般需要弯道交叉线进行超越的话，必须要车手拥有强大的弯道理解能力，而且要完美抓住对方过弯的失误，苏浩不觉得接下来的三四号连续弯会有这样的机会。
如果这条直道无法直接超过去的话，他就必须等待七号过了之后的大直道以及九号弯的发车大直道进行超越。
整个赛道也就三四个可供超车的区域，如果前面的车手开的没有太大的失误，后面的车手也是很难能够直接超越对方。
周灌雨此时也开始有些心急了，以对方这跟车速度，到了大直道末尾，说不定这能直接超过对方，对于现在的他来说，只有走一条防守线路，才有机会防下对方的超车。
显然苏浩也想到了这一点，在对方将车头打到弯道最里侧开始走防守线路的时候，苏浩猛的往外一打方向盘，整台车立刻发生了偏移，直接走向了外道。
坐在解说席上的兵哥看到这一幕连忙大喊道：“七十七号车这是失误了么？”
但很快他们就看到，苏浩驾驶着七十七号车直接从外线强吃周灌雨的二十四号赛车，几乎是直接踩尽了油门，拼的就是更快的入弯速度，想要在弯中拿位置，而周灌雨也是洞察到对方的意图，问题是他现在反应过来已经来不及了，只能是任由他在弯道当中超过了自己。
“这什么情况？”
周灌雨自己都有点懵，他也不知道为什么苏浩的赛车突然间加速变得如此之快，就好像两部赛车就不是同一个性能，但事实告诉他，这就是完全相同的两辆赛车。
很快，再还没出第三个弯的时候，他就已经想到了原因。
因为对面本身就算想要直接外线强吃，那向外打的方向根本没有影响车辆本身的速度，倒是他走了一个略显保守的防守线，导致自己的速度突然降了下来，当然这一点点的速度还不至于让苏浩有外线强吃的机会。
更多的是因为苏浩一直跟在了周灌雨的后面，获得了额外的赛车尾流，再加上那一点优势，刚好足够再三号弯对周灌雨完成了超越。
然而苏浩知道，此时的超越只不过是暂时的，想要稳固位置，就必须再四号弯以及后面的五六号弯不能有一丝的失误，一旦被对方拉近了车身，在七号弯的大直道就相当难去防守了。
之后的每个弯道，周灌雨都在追进着与苏浩的距离，毕竟在F1当中他可是以超车出名的，更是在自己的第一场F1比赛当中从二十位一路超到了第十位，拿下了个人生涯的首个积分，而且苏浩现在使用的车技正主汉密尔顿也曾有被周灌雨超越的镜头出现。
“今天我一定要反超回来！”
周灌雨此时就算抱着这样的心态在驾驶着赛车，怎么说他都是F1赛车手，这点傲气还是有的，要是这么轻易被打败了，他也就不用在F1围场里面混了。
接下来周灌雨展示了他完美的赛道跑法，将每一个弯和每一个走线都走的极为极限，但是他面前领跑的可是苏浩，苏浩所用的车技可是来自汉密尔顿，如果说汉密尔顿什么最厉害的话，那就是领跑能力了，他领跑的圈数可是达到了惊人的五千一百二十六圈，排行历史排行榜第一位。
这个记录想要被打破，只能是期望与新科双冠王维斯塔炮去打破了。
在这种情况下，即使周灌雨的走线再好，也无法跟上前方的苏浩，甚至逐渐被他拉开了接近一个车位的距离，这也是令他十分疑惑，为什么苏浩会如此厉害，即使他用出了全力，却也之落得下风。
七号弯，大直道，然后到八号弯，最后通过九号回旋弯，进入了发车直道。
两人的差距依旧再零点五秒，只不过这一次变成了苏浩领先，周灌雨落后的局面了。
“好快，只见两位选手陆续冲过了起跑线，咱们看看这一圈的时间，卧槽！”
当兵哥看到了计时板上的成绩时，都已经说不出话来了。
苏浩：1分46秒005。
周灌雨：1分46秒553。
两人一同打破了原本的赛道记录。
要知道这还是第一圈，在需要零到一百加速起跑的情况下打破的这记录，这也就意味着，他们至少还有五秒的余量。
只能说与真正的F1赛车手相比，这赛道记录就显得是那么的可笑，看起来完全就是能够被随意拿捏。
这第一圈没提速就已经刷到了一分四十六，第二圈如果没有太大的攻防维持现在的位置，那速度可就要再快上许多。
之前因为京海国际赛道并没有邀请过特别有名的赛车手来刷记录，而且用的也是家用车，所以就显得记录有些慢，同样距离的赛道，F1甚至能跑到一分钟出头的圈数，这样一想周灌雨和苏浩驾驶着GtR赛车能跑进一分四十看起来也并不是什么难事。
这其实就是看他们想不想去破，毕竟拥有汉密尔顿车技与拥有真实F1水平的周灌雨可以说是国内最有实力的那批赛车手，而且就算放到全世界，其实也算很强的存在，再这种情况下，他们来刷赛道记录简直就跟吃饭一样简单。
第二圈的前五个弯过的都十分平稳，因为两人已经相差了一个车身的缘故，周灌雨想要追上苏浩还是有些困难，但却在第六个弯道抓住了苏浩线走大了的失误，又追进到了零点二秒的差距，此时两辆车基本都要贴在一起了，稍有不慎估计直接就会相撞。
这样的跟车需要两个经验十分丰富的车手才能够做到完全安全，要是换做别人，周灌雨怎么样都不敢跟这么近的，不过说实在国内的其他车手貌似也没有能够超过他的能力。
“诶，七十七号车这一个小失误导致自己大概损失了接近点三的圈数，可惜了，二十四号车趁着这个机会直接缩进了与前车的距离，此时两辆车已经相差点二了，可以说如果七十七号车再有一次失误的话，这榜首的位置就要拱手换人了。”
不过就在兵哥说出了这句话后，两位车手接下来的这一圈都没有再次失误，不过苏浩因为那点三秒的差距，导致自己这一圈的圈数比周灌雨还要慢上点三，新的赛道记录也随即被对方拿到手了。
苏浩：一分三十九秒八八四。
周灌雨：一分三十九秒五一三。
两人也是进入到了一分四十秒内的大关。
当然，在兵哥看来，这远远不是这两个人的极限，他们现在斗车斗的相当的兄，赛道状况完全不比单独刷成绩的时候来的要好，而且他们现在的轮胎也逐渐跑就开了，只要温度继续维持或者增加的话，他们估计还能够抛出一个更加离谱的圈数。
现在他本人都有点期待，这五圈之后，京海国际赛车场的赛道记录，究竟会变得多可怕，最后感觉能直接奔着一分三十八秒去，当然这也需要一些小运气才行。
毕竟现在是在上午，还没有到中午最高温的阶段，如果温度能继续增加下去的话，也能够让赛车跑的更加块。
第三圈，两人都是没有失误的一圈，甚至连圈数都只相差了百位数，但都比上一圈要快了一些。
苏浩：一分三十九秒三四三。
周灌雨：一分三十九秒三五一。
这一点差距其实就体现在了二号弯的过法上，苏浩过弯更加贴近弯心，而周灌雨则是往外拉了一下，这就导致了这百分之八秒的区别。
但事实上这在F1赛车当中已经算是很大的差距了，历史上抛出相同圈数的排位赛不在少数，相差零点零零一秒估计都能够争夺好几个位置了。
第四圈，苏浩稍微走大了一些，但是周灌雨并没有抓住苏浩的失误，只能够维持住自己车辆不使其失控，这也让苏浩再次拉开了零点一秒的差距。
这一圈苏浩依旧领先了点一，总距离已经领先到了点三秒。
苏浩：一分三十九秒四四三。
周灌雨：一分三十九秒五六一。
当两名车手冲过起跑线的时候，最为紧张激烈的第五圈，也是悄然到来了。